大都市圈

房产税 -- 投资回报率仅供参考，各类参考数据来源于不同的政府数据库与商业数据库，外居乐不对数据准确负任何直接或间接的责任。 华盛顿哥伦比亚特区WashingtonD.C. 是美利坚合众国的首都，位于美国东岸的中大西洋地区， 包括哥伦比亚特区（华盛顿DC）、马里兰州的南部和弗吉尼亚州的北部的都市圈，当地的华人通常称之为大华府地区。城市面积为176.9平方公里，人口约511万，全美第四大都市圈

杭州市简称杭，位于中华人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。是浙江省省会，副省级城市之一，是中国东南重要交通枢纽、中国最大的经济圈——长三角的副中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的电子商务中心。下辖9区、2个县级市和2个县，总面积16596平方公里，其中市区面积4876平方公里，2015年常住人口901.8万[7]，其中市区721.3万[4]，按城镇人口计算城市规模为华东地区第三[10]

1954年11月28日出生于北京。1982年毕业于中央财政金融学院，同年到国家计委经济研究所工作。1986年任副研究员，1992年任研究员，1993年被国务院授予“国家级有特殊贡献的专家”称号

海天华远日本机械株式会社（以下简称海天JP）成立于2016年。此前公司在日本神奈川县小田原市，2022年4月1日搬迁至爱知县名古屋市港区正式运营。 爱知县位于日本的中央，人口约750万人，是日本人口第四大行政县，以丰田汽车为首，聚集了众多汽车关联企业，制造产品的出货额为47兆9243亿日元（约合USD4000亿），占日本全国的14.9%，连续43年位居日本第一，是日本屈指可数的工业聚集地区

近日，中核工建设集团第四工程局与清华系校企启迪协信科技城投资集团，在清华科技园签订《投资基金合作框架协议》。中核工建设四局董事长谢国新与启迪协信集团联席总裁张勇等共同出席了签约仪式。 在签约仪式开始前的座谈交流上，双方一致认为，中核工建设四局作为以基础设施投资建设为主营业务的央企控股公司，在开发建设领域具有良好的资信与丰富的经验；启迪协信在科技园区投资建设方面拥有极强的资源禀赋与项目开发经验，发展势头强劲

交通是一个城市的核心动脉，也是建设智慧城市必不可少的重要组成部分。如今，中国大多数城市都面临着巨大的交通压力：中国城市化率从 1980 年的 20% 升至 2016 年的 57.4% ，城市人口近 8 亿，超级大都市圈，如粤港澳大湾区、长三角城市群、京津冀京都圈日新月异，交通压力尤为巨大。 巨大的交通压力带来了高昂的拥堵成本，同时也阻碍着智慧城市的发展：全国每年的拥堵成本占全年 GDP 近 2% ，约 1 万亿人民币

近期，一则关于“支持深圳、青岛、大连、喀什升格为直辖市”的论述在青岛等地引发热议。澎湃新闻注意到，上述论述出自《中国科学院院刊》(2020年第7期)的《“十四五”时期，如何优化我国的行政区划设置?》一文。 两名作者来自中国科学院地理科学与资源研究所、中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室

中国日报网5月7日电 第二届数字中国建设峰会于5月5日在福州举行。 中国城市和小城镇改革发展中心学术委秘书长、中国企业管理研究会副理事长冯奎出席峰会并在“2019年数字城市论坛”发言。他非常关注城市竞争力背后有哪些变化的力量，认为过去四十年影响中国城市竞争力的决定性力量正在发生变化，其中数字化进程汹涌澎湃影响到每个人生活的城市，正在成为重塑中国城市竞争力的主要力量之一

据中国国家铁路集团有限公司消息，2023年全国铁路预计开通投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里多条铁路有望年内开通，其中包括福厦高铁。（摘自：人民铁道） 福厦高铁连通“八纵八横”助推区域发展。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分是国内首条跨海高铁设计时速350公里全长277.42公里

华盛顿哥伦比亚特区WashingtonD.C. 是美利坚合众国的首都，位于美国东岸的中大西洋地区， 包括哥伦比亚特区（华盛顿DC）、马里兰州的南部和弗吉尼亚州的北部的都市圈，当地的华人通常称之为大华府地区。城市面积为176.9平方公里，人口约511万，全美第四大都市圈。 一般所指的华盛顿特区机场有三个，但没有一个在哥伦比亚特区境内