板簧

卡车轻量化部件有助于在标准载货量下“燃烧卡路里” 随着国家法律法规要求的日益严格，市场上超载车辆的生存空间也逐渐压缩，卡车自重轻量化已成为行业发展的新趋势。自2020年1月1日起，全国各省市正式开始实施高速公路入口称重返还政策。随着高速收费站称重设备的正式启用，超载车辆再次上高速公路成为一种奢望

Daily HI-MATIC 和 Daily 4×4：依维柯房车家族能够提供范围广泛的房车选择，从紧凑型到豪华型都有更高水准的安全性和舒适性。 易于操控，驾乘舒适，极其轻巧。 Daily HI-MATIC是实现房车的理想解决方案

U型螺栓，也称u型卡。管道安装中常用的一种螺栓，用于固定管道。 这种螺栓，形状像U形一样的

伞把J型地脚螺栓特指直径较大一些的螺丝，也可以没有头部，如双头螺栓。一般的，不叫“双头螺栓”而叫“双头螺柱”。双头螺柱最常用的形式是两端有螺纹，中间是光杆

碳纤维丝和碳纤维布是如何分类的？ 碳纤维加固（carbon fiber），顾名思义，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。与传统的玻璃纤维(GF)相比，杨氏模量是其3 倍多；它与凯芙拉纤维(KF-49)相比，不仅杨氏模量是其2倍左右，而且在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。有学者在1981年将PAN基CF浸泡在强碱NaOH 溶液中，时间已过去30多年，它至今仍保持纤维形态

短切碳纤维是由碳纤维长丝经纤维切断机短切而成，其基本性能主要取决于其原料——碳纤维长丝的性能。短纤维具有分散均匀、喂料方式多样、工艺简单等的优点，可以应用于碳纤维长丝所不适合的特殊领域。 碳纤维具有轻质、高强（它的比重不到钢的1/4，抗拉强度却在在3500Mpa以上，是钢的7-9倍，）、高模、耐腐蚀、导电、屏蔽性能好、吸波性高等特点，主要应用于军工、航空航天及民用特种材料等高科技领域

光伏U型螺栓按材质分有碳钢Q235，Q345 合金钢 ，不锈钢201 304 316等 ，也就是碳钢的和不锈钢的之分。1.材料特性、密度、弯曲强度、冲击韧性、压缩强度、弹性模量、拉伸强度、耐温、颜色根据使用环境确定。2.材料常用的有碳钢Q235A Q345B 合金钢 不锈钢等

成都减震器按照结构可以分为成都单筒减震器以及成都双筒减震器两种。 减震器的设计结构是：将带有活塞活塞杆插入筒内，并在筒内中充满油。 活塞上是有节流孔的，而节流孔的作用是使活塞分隔出来的两个部分空间之间的油能够相互的进行补充

山东双力板簧有限公司（以下简称“公司”）主要产品为汽车用板簧，主要原辅材料包括：弹簧扁钢、卡箍扁钢、天然气、水、电等。公司重点监管对象是废水、废气，主要污染物是COD、NH3-N、颗粒物、SO2、NOx、VOCs，。为深入贯彻落实《中华人民共和国清洁生产促进法》，根据原国家环保总局《关于印发重点企业清洁生产审核程序的规定的通知》(环发[2005]151号)、《环境保护部关于进一步加强重点企业清洁生产审核工作的通知》(环发[2008]60号)和《关于深入推进重点企业清洁生产的通知》（环发[2010]54号）等文件要求

该机适用于中、小型铸、锻件，扁平薄壁怕碰撞零件的表面清理，去除工件表面砂，氧化皮及附着物，获得光亮表面。亦可用来对某些齿轮、 齿轮轴、铝合金、板簧件、拉杆及大批量怕碰撞工件和精密工件的进行表面清理和强化处理.本机属无地坑基础，占地小安装费用少效率高、电耗低、，维修方便，造型美观，操作安全抛丸器采用先进技术制造的具有抛射速度高，抛丸量大，易损件耐磨特点 .本机功能齐全、效益高、质量好、大转台为转门式结构分组隔板分隔出多个转台工位，每个工位有一套工装夹具，工件装入工装上插入每个小转台锥孔，自动旋转，抛丸器利用高速旋转的叶轮把弹丸打在工件上，室壳内全部用耐磨钢板，寿命长，适应于汽车、造船、矿山、航空等行业使用。