柴油机
山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称公司)是以内燃机活塞作为主导产品的上市公司,目前主要的利润来源是汽车发动机用活塞产品,在国内汽车发动机用活塞市场上综合市场份额约为22%,在大功率柴油机OEM 主机配套市场上的份额超过60%,是国内汽车发动机用活塞行业当之无愧的龙头企业。 公司的竞争优势在于研发实力雄厚,能够和下游主机厂进行产品同步开发。公司近5 年的汽车发动机用活塞产品销售毛利率始终保持在21%~27%之间,主要原因除了大功率柴油发动机用活塞销量占比上升之外,不断推出的新产品也为公司的汽车发动机用活塞产品保持较高的销售毛利率做出了非常重要的贡献
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。 发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律
一、重庆康明斯系列产品概述: 锋德系列 康明斯柴油发电机组为康明斯公司正式授权产品,在同类产品中性能更优,质量更好,服务更有保障,是锋德康明斯柴油发电机组部门推荐产品。 ·重庆康明斯M、N、K系列发动机,有直列6缸、V型12缸等机型。排量为14L、18.9L、37.8L、50.0L等
有的用户向我们反应康明斯发电机组用了一段时间后功率会下降,但是又没有什么不良的症状,让电工检查,一切正常。其实这是一种很正常的现象。因为康明斯发电机组的动力部分柴油机在工作时,许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动,如活塞与缸套、曲轴与轴承等
今年6月份开始,山东省27769艘内陆渔船全部安装电子身份标识,通过手持信息终端可以直接识别渔船的主机型号、船体特征、船舶的所有人等基本信息,这标志着山东省“数字船检”建设取得阶段性的成果。与此同时,该省海洋渔船电子身份标识安装已完成了17038艘,占应该安装总数的39%。 近年来,山东省积极推进渔船管理的信息化工作,计划建立由渔船电子身份识别系统、渔船定位信息采集系统、海洋与渔业执法指挥系统组成的信息化管理系统,实现渔船管理的可识别、可监控、可共享
上海上柴正新发动机制造有限公司是上海柴油机股份有限公司辖内公司,地处上海杨浦军工路2636号上柴股份公司院内。上海上柴正新发动机制造有限公司是上海柴油机股份有限公司135系列柴油机OEM生产基地,同时也是上海柴油机股份有限公司唯一指定“上柴动力”品牌再制造柴油机制造企业。 公司主营业务包括: 3、 上海柴油机股份有限公司135系列4~6缸柴油机OEM代工装配及总经销
迈威达介绍北京青岛空压机哪家更好? 迈威达介绍青岛北京空压机哪家更好?事实上,这个要因人而异,每个人关注的点不一样,也要从很多方面来考虑,取决于客户的重点,是质量还是价格等相对来说,青岛北京空压机相对较好的产品,而且报价或价格不会太低。哪种青岛家用北京空压机更好,我们要选择合适的空压机1、考虑空气排量和压缩机排气量是空压机的主要参数之一,空气流量应与所需的空气排量相匹配,并保留10% 的余量。如果空气消耗量大,空压机排气量小,启动后空压机的排气压力就会大大降低,气动工具不能驱动
地址:深圳市龙华新区观澜街道库坑陂头吓社区诚光工业园12# 无锡动力工程股份有限公司是由有70多年历史的原无锡动力机厂改制而成,公司应用先进的内燃机核心技术改造135系列柴油机,形成了自己的特色和优势。并引进英国霍尔塞特增压技术,使135系列增压中冷柴油机的动力性、可 靠性、经济性等指标有明显的提高,6缸机和12缸机的功率分别达到260马力和500马力,在国内处于领先地位。生产的135柴油发动机系列法产品有有4135、6135、12V135等,功率范围385KW-720KW
柴油发电机组怎样判断柴油机供油提前太大(时间过早)或太小(时间过晚)? 答:柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小,所表现出来的症状都有相同的地方:即工作无力,起动困难,排气冒烟,机温过高。但也各有特点,根据两者不同的外表特征,便可判断供油提前角是太大还是太小。 供油提前角太大时,不易起动,曲轴易反转,柴油机工作粗暴,产生敲缸声,其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样,在转速底时响声更明显,供油角越偏大,缸内敲击声越清晰
根据中国质量协会《关于公示2019年全国质量标杆名单的通知》(中国质协字(157)号),昆明云内动力股份有限公司(以下简称“云内动力”)荣获2019年全国质量标杆荣誉。本次质量标杆评选,昆明市组织推荐了昆明云内动力股份有限公司等5家企业进行申报,最终经中国质量协会组织专家对各省的企业经验进行评审和答辩,云内动力凭借全价值链体系增值精益管理的有效实施,被认定为2019年全国质量标杆企业,成为昆明市唯一入围并荣获2019年全国质量标杆企业。 在 “十三五”期间,云内动力始终紧紧围绕“全价值链体系增值的精益管理”这一主线,通过打好市场、质量、成本、服务、品牌五大攻坚战,积极主动的适应和引导市场