悬吊
广州安久美建筑工程有限公司(广州安久美钢铝建筑材料有限公司)位于洪秀全的家乡广州花都，成立于2014年2月，注册资金1000万现有职工100多人。是一家专业生产金属屋面、楼面、墙面围护系统的研发、设计、制作、现场安装、售后服务及项目咨询和管理于一体的专业化公司。主要产品有铝镁锰合金板，开口楼承板，钢筋桁架楼承板，闭口楼承板，彩钢板，彩瓦板， 随着国民经济的发展、各种多高层大跨度的金属屋面、楼面结构在众多大型建筑中被广泛采用
其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用为广泛。具体分类如下：摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。非摩擦式制动DDZ1-25电磁制动器
Jaguar XFR-S身为品牌中最为强悍的四门房车，假想敌不意外的直指M.Benz E63 AMG及BMW M5，而此次英国媒体AUTOCAR就找来了XFR-S及小改款后的M.Benz E63 AMG，要就赛道及一般道路使用等操驾感受进行评比。 快，是AUTOCAR当家试车手Steve Sutcliffe驾驶着XFR-S上路后的第一印象！ 在动力系统、变速箱、底盘、悬吊、转向系统及全车空力套件等都经过重新调校及强化后，纵然 XFR-S的车重逼近2吨，但它的弯道操控性及转向的指向性能依旧能够明显优于XFR(XFR-S较XFR重了112公斤)，就算以3档、时速104km/h的速度入弯，驾驶还是能够靠着强大动力做出华丽的侧滑动作。 但、另一方面，Sutcliffe对于XFR-S的排气声浪及悬吊设定则是不太满意，他表示以XFR-S所拥有运动风格浓厚的车色、全车空力套件及车后的大型尾翼来说，略嫌低调的排气声浪实在是过于保守，悬吊部分也是过硬(虽说此类高性能房车的悬吊本身就颇硬，但仍要兼顾到一般日常生活用途，而不能单纯以竞技为单一诉求，所以如何取得两边的平衡就考验著车厂的车辆设定功力)
GHD-I工字钢滑车为起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与电缆滑车同步，从而实现电缆供电目的。 GHD-I工字钢滑车产品概述： 电缆滑车分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型，因此行车行走轮为￠86、￠73、￠55的三种，承载能力≤50-150kg每类按托板层数分为单层、双层、三层，每类中有三种形式，首端为电缆牵引车，终端为固定挂线架，中间位电缆滑车（见下图）工字钢电缆滑车 GHC型系列工字钢滑车装置用于移动供电机械在移动中电缆的悬吊与移动，已广泛应用于各类起重机械中。该装置具有结构坚固
由已故传奇车手Ayrton Senna艾尔顿·冼拿参与设计研发的第一代Honda NSX(美规车款为Acura NSX)绝对是1990年代最具代表性的超跑之一。这么经典的车款要如何改装才不会NG呢？日本Liberty walk LB Performance推出的宽体式套件或许值得考虑。 赋有东瀛法拉利之称的第一代Honda NSX/Acura NSX生产了15年，其后于2015年发表的二代NSX则大幅度进化，从原本的自然进气V6引擎变身为搭载结合3具电动马达与涡轮增压V6引擎的高科技hybrid油电混合动力超跑
从这款超炫的乐高科技系列保时捷 911 RSR 模型车套装，探索世界顶尖车厂之一 的前卫造车工艺。这款与保时捷合作开发的复刻版模型，捕捉了 911 RSR 的剽悍外观及经典轮廓，是一部为世界挑战国际 GT 耐力赛精心打造的跑车。外观细节包括附带“鹅颈式”防震座的尾 翼、加长型后扰流器及特殊的车侧后视镜 - 皆为达到**化空力效率而设计
如今随着2014年SEMA改装车展的揭幕、由Ford旗下赛车部门Ford Racing与Vaughn Gitten Motorsport合作打造的Mustang RTR也终于现身，在外观方面换装了包括水箱罩、前下扰流、侧裙、后下分流器及尾翼的车身空力套件，底盘方面也换装了RTR底盘结构杆、运动悬吊系统及大尺码铝圈，让这辆野马有着更为霸气的样貌。 而在引擎盖之下，5.0 GT车型在加装机械增压系统、高流量进气系统及Magnaflow订制排气系统后，能够将最大马力输出提升至725hp的境界，且未来还会针对2.3 EcoBoost及3.7 V6车型再推出相对应的动力提升套件，预计将会自2015年开放让Mustang的准车主选购。
1966年，一款车名含义为“花之冠”的汽车诞生了，它就是“Corolla—卡罗拉”。如今，卡罗拉已有53年的历史，十一代成员，在全球140多个国家和地区畅销，累计销售超过4500万辆。2019年9月，第十二代卡罗拉也将闪亮登场，今天，小编就为大家深度解析卡罗拉这款深受大家喜爱的车型
从事妇科疾病治疗临床和科研工作19年。完成及经历各种妇科手术接近万例，每年门诊量超过8000人次。 2000年毕业于江苏省扬州大学医学院临床医学系妇产专业
介绍完All New Mazda2的外观与内装后，紧接着来看看它的动力和操控上的表现。此次由Mazda Motor Taiwan台湾马自逹导入国内的All New Mazda2在动力系统方面采单一规格，搭载着1.5升（1497c.c）SKYACTIV-G直列四缸自然进气汽油引擎。该具引擎具备电子控制缸内直喷系统，Dual S-VT序列式可变汽门正时系统，原厂公布其最大马力为107hp/6000rpm，最大扭力14.2kgm/4000rpm，搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排变速系统，创造出平均油耗17.4km/l的出色表现