万多公里

据俄罗斯卫星社1月25日报道，俄罗斯国防部当天发布消息称，俄海军“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰在大西洋西部海域参加演习期间，利用计算机模拟方式成功测试了“锆石”高超音速导弹。 俄国防部指出，“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰演练了“锆石”高超音速导弹对假想敌舰艇的打击。计算机模拟结果显示，该导弹命中900公里以外的目标

用宁夏挤塑板作路面工程填充物的另一大优点是花销低。和天然土填方的路面工程相比较，挤塑板作路面工程填充物是一种可以采用EPS包装制品的回收料来进行生产加工制造。市政道路工程完工导致的地面沉降小，长期使用无毁损，其维修保养工作难度小、花销低

地球真正威胁来自50亿年后届时太阳将成为一个红巨星吞没地球电影《2012》在全球上映后，上海天文台已接到众多市民来电，纷纷咨询“2012是否为世界末日？”在24日上海天文台和上海市天文学会主办的科普讲坛上，上海天文台天体物理研究室研究员陈力教授否定了这一论调，称“这是毫无科学依据的说法”。据他介绍，最近一次小行星可能威胁地球的时间在2042年，但市民对此也无须恐慌。 据陈力介绍，最近天文学家发现有一颗小行星对地球存在潜在威胁，2042年，这颗小行星距离地球仅3万多公里，与地球“擦肩而过”

佐丹力159祝中国极地研究中心成立31周年生日快乐！ 三十一年前，中国极地研究中心的前身，中国极地研究所在上海成立。作为我国唯一专门从事极地考察的科学研究、业务监测和后勤保障业务中心，她肩负着“认识南极、保护南极、利用南极”的历史使命，任重而道远。 一次次考察队远征极地，一座座考察站拔地而起，以“雪鹰601”固定翼飞机为代表的航空保障体系从无到有，我国首艘自主建造的极地考察破冰船“雪龙2”号投入使用，一块块国家平台的牌子相继挂起，特色前沿科学问题取得重要突破

近来网上流传着这样的电邮...相信有不少人也收到吧？ 起初我也有点相信了，还forward了朋友们...哈！但是关于宇宙的东西和事件，我们所了解的实在是太少了。那会不会是真的？...但又怎么解释“地球公转自转”的原理？如果那一天开始，地球不会再自转了...那我们不是没有了夜晚？要感受夜晚的感觉就得去到老远地球的另一面？那时候，冷气公司和窗帘公司肯定是最发达的！ 地球在自转”不等于“地球自己转”，康德——拉普拉斯关于地球自转动力来源于地球内部的“星云假说”误导了地球科学。地球无故不会转，它内部没有动力！现地球之所以24小时自转一周，是因为它在以每小时10万多公里的速度绕日公转，且途中遇到太阳风的侧面推力，使高空产生等离子西风环流，高空西风又推动地面西风和向东涌的洋流，进而推动地球自西向东旋转

使用它铺设路基的进程并不复杂。XPS挤塑临沂保温板通常放置在可渗透的粒状资料上。与一般路基比较，筑路时只需再铺设一层土工布覆盖层，水平工作面铺设粗料，上外表铺设XPS挤塑临沂保温板，然后铺设一层钢筋混凝土板作为保护层涣散荷载，顶部铺设沥青

公路勘察设计是公司的龙头专业，完成了6万多公里普通公路、5000多公里高速公路的勘察设计；攻克了一系列重大技术难题，形成了独具特色的山区公路勘察设计成套技术，众多项目获国家级、省级勘察设计大奖。 桥梁勘察设计是公司传统优势专业，先后完成了400余座大型桥梁的勘察设计，在推动和发展桥梁设计施工新技术、新工艺、新材料、新结构方面做出了突出贡献；设计了众多国内领先、世界瞩目的公路桥梁，获得国家科技进步一等奖、国家优秀设计金奖、詹天佑土木工程大奖等数十项，设计的多座桥梁被评为“建国60周年公路交通勘察设计经典工程”。 公司于1986年在国内省级公路设计院中率先创建了隧道专业处室

江苏连云港新浦汽车总站“**车”班组:半个多世纪的“不了情” 从新浦汽车总站到连云港火车站有500多米距离不算长。六代"**"车手500多人和"**车"在这500多米的路程中穿梭帮助旅客运送行李为旅客排忧解难。58年来总站职工换了一茬又一茬但学**做好事却从未间断

很多人就担心过这个问题，以前劳恩西给大伙儿讲过变速箱油，建议大伙儿多久换一次，今日劳恩西再跟大伙儿讲一讲，我们到底需不需要，在换变速箱油的同时把滤芯更换。 把变速箱的油底壳拆下来的时候，在变速箱的油底壳最下面，便会有一小块金属板板，这方面金属板板，把它拆下来之后，便会看到它是有一个开口，还有一个出口，仔细看它，还有两个磁铁，这个便是我们许多现阶段这类变速箱里面的滤芯了，这个滤芯尽管寿命很长，比我们的机油滤芯寿命长多了，但是既然是滤芯，它便是有寿命周期的。 因此当我们在更换变速箱油的时候，如果有条件，因此建议大伙儿一定要更换

（七）梁桂祥，男，31岁，大专，群众，中山市邮政局东一投送站投递员。从事邮政投递工作11年，邮路累计行程9.7万多公里，邮件累计重量约337.5吨，投出报纸累计约100多万份、杂志约8.4万多份、平信（含商函账单）约123.7万多封，救活的“死信”（通信名址不详或错误的信件）多达2700多封，为16000多个用户服务，服务区域相当于东一投递站总投递面积的一半，被称赞为“东区铁人”。组织成立“学**活动小组”，定期开展义务清冼信报箱、捐资助学等活动；建立“爱心邮路”，为邮路上的独居老人、残疾人等提供“爱心服务”