邯钢
1943年4月,日本侵华时期由日企开办,时名唐山制钢所。此即河钢集团唐钢公司的前身。 1952年,河钢集团唐钢公司试验成功“侧吹碱性转炉炼钢法”,被誉为“中国转炉的故乡”
该产品安装方便,有防水保温性强,防振性强,寿命长及节能环保,美观,可反复拆装多次使用是您选择信赖的产品,产品销往全国各地等均用我公司的木托产品。木托使用于楼房室内焊接管道的固定架接和安装 空调木托半成品为木料本色,因为防腐的需要,要利用沥青漆或者炭黑进行防腐处理。经过处理后颜色呈黑色
日前,邢台市单体建筑规模最大、施工工艺最先进的全封闭式料场在德龙钢铁公司顺利投入使用,意味着德龙钢铁真正实现了料场原料全封闭式储存,是继上海宝钢、唐钢、邯钢之后,国内率先运用全封闭式料场的少数钢铁企业之一。 料场全封闭工程是德龙钢铁2014年实施的14项环境深度治理重点项目之一,其中,刚刚竣工的焦炭料场工程投资1700万元,东西跨度达180.5米,南北跨度达114.45米,高42米,建筑面积达20000余平方米,可以储存焦炭40000吨。工程按照国内最先进的建筑规范进行建设和施工,采用螺旋球节点筒壳架结构,顶透式自然采光与LED节能照明相结合的模式,具有工艺先进、跨度大、覆盖面积大、无立柱架构以及节能环保的特点
张洪恩,全国人大代表,河南豫联能源集团有限责任公司党委书记、河南豫联能源集团有限责任公司董事长兼总经理。 1975年4月—1993年9月 历任原巩义市电厂运行值长、生技科长、副厂长、厂长; 1986年9月—1988年9月 郑州大学学习; 1993年9月—今 任河南中孚实业股份有限公司董事长; 1997年12月—今 任河南豫联能源集团有限责任公司董事长兼总经理。 1998年9月—2001年7月 中南财经政法大学学习,获法学硕士学位
本公司生产的空调木托_铁卡、管托、管夹、聚氨酯管托等具有防水保温性强. 防振性.寿命长.硬度性节能又环保.可反复拆装多次使用价格便宜,尺寸误差小.简单的结构容易安装。 拥有工程技术人员20人,职工50人,拥有先进的生产设备,年产各类木托管夹可达10000000副。我公司创建于1998年,是一家大量生产无缝管,焊接管镀锌管PPR管用木托、管夹的专业生产厂家. 适用于中央空调安装、化工,冶金,机械,电力,能源,环保等行业的管道设备上
2022年4月8日,邯钢老城搬迁焦化项目晴空万里,迎来了酸洗塔、碱洗塔、水洗塔大型设备吊装。 2022年4月8日,邯钢老城搬迁焦化项目晴空万里,迎来了酸洗塔、碱洗塔、水洗塔大型设备吊装。由于疫情原因材料推迟到货,但工期却不能推迟,当材料到场,项目第一时间合理安排结构施工班组开始预制酸洗塔、碱洗塔、水洗塔平台及钢斜梯
根据生产制造和加工方法,可分为以下几种: 现阶段主要是根据连续镀锌工艺生产制造的,将卷钢板连续渗入锌熔槽中制成镀锌钢板; ②镀锌钢板合金化。 这种钢板也是根据热浸法制成的,但离开槽后立即加热到500左右°C,铝合金膜产生锌和铁。 该镀锌板具有良好的油漆附着力和可锻性; ③镀锌钢板
聊城市龙川金属材料有限公司供应Q345D槽钢Q345D工字钢Q345D角钢Q345DH型钢Q345D热轧槽钢Q345D热轧工字钢Q345D热轧角钢Q345D热轧H型钢Q345D低合金槽钢Q345D低合金工字钢Q345D低合金角钢Q345D低合金H型钢,钢材生产、加工、销售企业。聊城市龙川金属材料有限公司位于中国华北五省优秀的钢材贸易集散地,地理位置优越,交通十分便利。公司占地面积万余平方米,厂房占地面积5000平方米,员工近百人,并拥有首钢、邯钢、马钢、济钢、新疆八一钢厂、鞍山钢铁等国有大型企业产品经销权
河钢邯钢团委成立于1958年11月,目前下设30个团委(总支),团支部230个,团小组430个团员2995名,35岁以下青年13000余名。主要工作包括宣传教育、青工生产、组织建设、文体活动等方面。 河钢邯钢团委在上级团委和公司党委、公司的领导下,致力于服务企业发展、服务青年成长的总体目标,坚持党建带团建的原则,围绕公司生产经营建设中心工作,深入开展青年思想引导、青年技能提升、创新创效、青年安全工作、青年岗位能手竞赛、创建青年文明号、青年志愿服务及青年文化娱乐等活动,大力开展“双推”工作,不断加强基层团组织建设,夯实各项基础工作,团各项工作的呈现出了全面活跃、蓬勃发展的良好局面
5月15日,在大型轧钢厂,机声隆隆,一根根长100米,像火红“巨龙”一样的钢轨平稳下线这是为国家铁路工程鲁南高铁量身定制的350km/h百米高速轨,首批4000余吨已发货,确保合同订单总量2.2万吨供应任务如期完成。 大型轧钢厂厂长甘伟信心满满地说:“中国高铁领跑世界,我们厂能为国家铁路工程鲁南高铁量身定制钢轨,职工们一个个都很振奋,我们一定要精准、精心操作,零缺陷轧制、零缺陷出厂,确保每一根钢轨的品质经得起检验并可追溯。” 据了解,鲁南高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分