龙泉山
据介绍，我国地震活动主要分布在5个地区的23条地震带上，其中四川有8条，包括龙门山断带、龙泉山断带、甘孜-唐定-泸定断带、西昌等断带、松潘等断带、康定等断带、鲜水河断带等。而我市不处于任何地震带中，且距各地震带的位置较远，加之四川大部分地区都不是地震活跃地区，所以遂宁是相对安全、宜居的城市，市民大可放心居住。 对于市民在地震中普遍感觉到房屋明显晃动的现象，市房屋安全鉴定人员解释说，这是建筑物正常的柔性反应，是正常的
项目总用地约853亩，分两期建设: 一期项目包括危废处置项目和生态屏障项目。 其中:危废处置项目位于龙桥工业园，占地约143亩，总投资约6.4亿元，危险废物规模12.9万吨/年;生态屏障项目计划占地约360亩，总投资10亿元，拟建设危废填埋区94.7万立方。 二期项目为资源综合利用项目，位于龙桥工业园，占地约350亩，总投资约16.26亿元
山地越野赛是山地户外运动的一种重要形式，现已成为风靡全球的体育运动项目。作为落户成都的首个国际性山地越野赛，本次山地越野赛赛道以较为成熟的环湖线路和山地路线为主，比赛起点位于龙泉山丹景台，共有成都东部新区成都体育学院三岔湖校区和四川天府新区湖滨广场两条线路。 比赛设有长距离的105公里大师组、70公里精英组以及45公里挑战组，主要面向专业级选手
简阳市是四川省成都市代管的县级市，位于四川盆地西部、龙泉山东麓、沱江中游，北倚龙泉驿区、金堂县，西连双流区、眉山市仁寿县，东南邻资阳市雁江区、乐至县。面积2213.5平方公里，辖4个街道、54个乡镇（其中12个乡镇由成都高新区托管），总人口148.7万。 2016年5月27日，成都天府国际机场在简阳芦葭镇开工建设
十一黄金周大假即将来临，道路出行尤其牵动人心。 令人喜大普奔的消息来了！9月24日，华西都市报-封面新闻记者从四川省交通运输厅获悉，9月30下午2点，成渝两地最便捷的公路通道——成安渝高速全线面向社会开放，从成都市中心出发，走成洛大道就可上成安渝，开车到重庆最快只需2.5小时。 目前成安渝高速暂时免费通行，不过需要提醒广大驾驶员的是，全线限速120公里，测速装置和高速交警已到位，千万别有侥幸心理
千树新栽益四邻，绿柳林荫满城春。为贯彻落实中央、省委有关生态文明建设的重要批示精神，继续发挥省属监管企业在共建美丽四川、美好家园中的示范带头作用，助推龙泉山城市森林建设，四川能投水电集团工会、团委积极响应四川能投集团号召，于4月10日组织干部职工参加龙泉山森林公园“包山头”植树劳动，为城市增添一抹绿色。 上午9时许，在四川能投集团党委副书记、工会主席夏公海的带领下，水电集团24名干部职工三人成组、相互配合，或挖坑种树，或铲土培实，或提桶浇水，大家认真细致、一丝不苟，处处都是忙碌的身影，新栽种的树苗在明媚的春光中生机勃勃
千树新栽益四邻，绿柳林荫满城春。为贯彻落实中央、省委有关生态文明建设的重要批示精神，继续发挥省属监管企业在共建美丽四川、美好家园中的示范带头作用，助推龙泉山城市森林建设，四川能投水电集团工会、团委积极响应四川能投集团号召，于4月10日组织干部职工参加龙泉山森林公园“包山头”植树劳动，为城市增添一抹绿色。 上午9时许，在四川能投集团党委副书记、工会主席夏公海的带领下，水电集团24名干部职工三人成组、相互配合，或挖坑种树，或铲土培实，或提桶浇水，大家认真细致、一丝不苟，处处都是忙碌的身影，新栽种的树苗在明媚的春光中生机勃勃
浙江鸿腾橡胶有限公司（原龙泉市鸿翔胶带有限公司）创建于2000年，坐落于浙江省汽车空调配件、挖掘机配件的生产基地-龙泉市，是一家专业从事橡胶件的研发、生产、销售和服务于一体的大型高新技术企业。主要产品有汽车V带，多楔带（汽车风扇、汽车空调、工程机械皮带）、窄V带、同步带、普通V带等多种胶带和制动室皮膜，破碎锤皮膜、滤清器密封圈、汽车冷凝器的减震垫、堵头等。公司拥有各类进口设备，V带生产线、注射成型机及试验、检测全套设备，使企业的生产技术和设备步入世界先进水平
10月27日，成都市金堂县出台《关于促进文化创意产业发展的实施意见》，着力推动文创产业成为金堂经济社会发展的新引擎。计划到2025年，金堂文化与三次产业实现深度融合，全县文创产业增加值每年增长17%以上，奋力建设成为“成东文化中心、沱江文创高地”。 近年来，在成都大力打造“三城三都”、建设世界文创名城的背景下，金堂文创产业驶入快车道，2016年至2021年，全县文创产业增加值实现增长6.8倍
1月28日获悉，?近日，四川省发展改革委批复成都轨道交通18号线二期工程可行性研究报告。18号线二期工程线路长24.98公里，其中地下段长8.55公里，高架段长11.53公里，地面段长4.9公里，线路起于一期工程终点龙泉山以东隧道口，向东经太平隧道后，上跨第二绕城高速及绛溪河，于三岔镇兴隆场北侧设地面站三岔湖站，出站后线路向东经福田乡后线路北折，下穿成都天府国际机场高速，沿成都天府国际机场南北向中轴线进入机场内，设天府国际机场T3/T4站，终于天府国际机场T1/T2站。线路采用A型车，最高运行时速140公里，初、近、远期均采用8辆编组，工程总投资51.84亿元，建设工期为42个月