航站楼

7月20日，航空港公司在西北区域民航市场开拓取得重大突破，凭借雄厚的技术实力、品牌优势与合理报价在众多竞争对手中脱颖而出，中标承建西安咸阳国际机场三期扩建工程飞行区场道工程施工一标段。这是公司首次中标承建的西北区域民航机场场道工程，在公司民航区域市场开拓中具有重要战略意义。 航空港公司首次介入的西安咸阳国际机场，作为全国七大区域枢纽机场之一，扩建规划将新建3条跑道、70万平方米的东航站楼、115个机位的机坪、35万平方米的综合交通中心及停车楼，以及捷运系统、货运、航空食品、消防救援等辅助生产生活设施，建成后可容纳旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、年起降飞机59.5万架次

记者19日从北京大兴国际机场获悉，大兴机场快线将于近期开通，列车最高时速达到160公里，旅客从城市航站楼草桥站到达大兴机场仅需19分钟。 据北京首新航空地面服务有限公司操作部副总经理李佩霖介绍，大兴机场快线与京雄城际、城际铁路联络线等共同构成大兴机场综合交通中心。线路开通运营初期，运营时间为6时至22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时至9时，15时至19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟

记者19日从北京大兴国际机场获悉，大兴机场快线将于近期开通，列车最高时速达到160公里，旅客从城市航站楼草桥站到达大兴机场仅需19分钟。 据北京首新航空地面服务有限公司操作部副总经理李佩霖介绍，大兴机场快线与京雄城际、城际铁路联络线等共同构成大兴机场综合交通中心。线路开通运营初期，运营时间为6时至22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时至9时，15时至19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟

新疆区域航空市场快速增长，为促进区域经济社会发展，加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设，提高机场综合保障能力和服务水平，完善综合交通运输体系，乌鲁木齐国际机场改扩建工程，项目总投资421.14亿元，包括建50万平方米的北区航站楼和177个机位的站坪。 乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程主要建设内容包括机场工程、供油工程等。 机场工程的飞行区等级指标为4F，在现有跑道（第一跑道）北侧1830米处新建长3600米、宽60米的第二跑道；在第二跑道北侧380米处新建长3200米、宽60米的第三跑道，建设相应滑行道系统

铝镁锰屋面板又称铝镁锰板，是由金属铝、镁、锰混合制作而成的一种合金面板，因其结构强度适中，在耐候、耐渍、易于折弯及焊接加工等优点，使其在建筑行业中越来越受欢迎。好的金属面板在建筑设计中的使用寿命约50年以上，因此铝镁锰墙面板在建筑行业主要用在：体育场馆、机场、剧院、高端厂房、城市地标性建筑、民用建筑等大型公共建筑物。 铝镁锰屋面板它适用于一些比较现代性大型的工业或者商业以及民用的建筑物上复杂多变的屋面，郑州铝镁锰板，铝镁锰合金屋面系统较为美观，并且有防水节能的优点，而且可以现场压型生产

因昨天（1月24日）上海虹桥火车站返程大客流密集到达，10号线虹桥火车站在昨晚末班车后，实施加开定点加班车至24时。 昨晚23点35分，地铁10号线加开列车停在了虹桥火车站的站台上，陆续有不少携带着大件行李箱的乘客上车。记者了解到，他们中的绝大部分都是刚乘坐高铁来到上海的

欢迎来到Royal Airport Concierge，这是一个真正不同于普通的地方。 Royal Airport Concierge的机场VIP服务致力于确保从你到达机场开始旅行到你到达目的地后我们的迎接服务，都能为你提供细致的服务。 无论您是从安克雷奇的家中出发，还是前往安克雷奇的活力和激情，我们都会消除压力和麻烦，让您在安克雷奇或更多地方享受美妙的旅行体验

酒店邻近白云国际机场候机楼，其优越的地理位置保证客人出行无忧。 - 距离广州新白云国际机场T1航站楼0.1公里，步行约15秒； - 至T2航站楼出发厅46号门车程约3分钟。酒店提供穿梭巴士至T2航站楼46号门，客人可于T2航站楼中转巴士区搭乘酒店穿梭巴士前往酒店，每隔20分钟一班

润虹路停车场位于闵行区润虹路申昆路交叉口东侧50米（可电子地图搜索“润虹路七莘路公交站”），位于东航机场停车场对面，地处虹桥交通枢纽北侧，沿申昆路驾车行驶至虹桥机场2号航站楼约1.2公里，步行约20分钟。场地原为中国进博会保障停车场地，现进博会结束后对外开放，场地面积较大，可容纳1000余辆大中小各类型车辆停放。 场地收费标准：小客车每小时收费4元，单日上限30元；大型车每小时收费6元，单日上限48元

2015年，备受瞩目的成都天府国际机场总体规划及航站楼方案“出炉”。中国建筑西南设计研究院有限公司与中国民航机场建设集团公司以及法国ADPINGENIERIE（中文：巴黎机场集团建筑设计公司）组成的联合体（下称西南设计院联合体）设计的方案“脱颖而出” 2015年，备受瞩目的成都天府国际机场总体规划及航站楼方案“出炉”。中国建筑西南设计研究院有限公司与中国民航机场建设集团公司以及法国ADP INGENIERIE（中文：巴黎机场集团建筑设计公司）组成的联合体（下称西南设计院联合体）设计的方案“脱颖而出”，成为成都新机场总体规划及航站楼中选方案