客机

位于北美洲的美国国防部门在上周透露消息，称人工智能驾驶类似 F-16 的喷射式的飞机计算飞行了总计12次，共用时间是17个小时。这些一系列飞行的发生在加洲爱德华兹的空军基地，使用了一架命名为 X-62A Vista 的试验飞机。 在测试的过程中，期间有四种不同的人工智能算法其中的一种是任何时候控制着飞机（测试期间飞机上其实有安全机司在飞机上，以防止失控）这些包括了在模拟的执行战斗任务，进行着空中战争，以及飞机的起降操作

国泰航空往返以色列特拉维夫首航航班CX675在3月26日凌晨1时由香港出发，并于当地时间同日早上7时53分抵达特拉维夫的本古里安国际机场，为A350航机营运的最新航线。 由于特拉维夫的机位预订需求强劲，所以将由推出时的每周四班航班于9月1日至11月17日增加至每周五班。 国泰航空至今已经接收12架空中客车A350客机，并将于2017年底前接收另外10架，将有助开拓新市场，进一步巩固香港的亚洲领先航空枢纽地位

30日起，国航、南航、东航3家江城基地航空公司，纷纷在武汉至北京航线上加密航班航次，或改用大飞机执飞，一场暗战拉开序幕。 30日起，武汉至北京航线上将上演“三国杀”：中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（简称“东航”）3家江城基地航空公司，纷纷在该航线上加密航班航次，或改用大飞机执飞，一场暗战拉开序幕。 30日起，武汉天河国际机场开始执行冬春航季新航班计划

有了这个免费的屏幕保护程序，你会觉得你是在多云的夜晚飞机的驾驶舱内。您的计算机屏幕上会出现飞机的驾驶舱，从中你可以看到在跑道上的绿色指示灯的前窗。在晚上，尤其是在恶劣的天气和更少的可见性**，所有曲目都点亮

柴油引擎的强大扭力相信大家都知道，而以一般载客用车来说，VAG的TDI柴油引擎更是其中的佼佼者，记得吗? 先前Top Gear还用了一部VW Touareg V10 TDI把一架波音747客机拖着满场跑，其惊人扭力让人留下深刻印象。 但美国人一向是输人不输阵，虽然载客用车的柴油引擎尚在起步阶段，但pick-up的柴油引擎可是一颗比一颗大(6000多cc作6缸，大慨也只有老美会这么搞)，而虽然说精致度不如德国人，但其扭力及耐用程度倒也算是上得了舞台。 而试想看看，如果一部VW Touareg V10 TDI对上Chevrolet Silverado HD，会擦出什么样的火花呢? 影片中可以很清楚的看出，虽然一开始Silverado HD便先发制人，将Touareg拖动了一小段距离，但在Touareg开始补油门后，其四驱系统倒也不是省油的灯，站稳脚步后就慢慢的将Silverado HD向后拖，而就算Silverado HD油门补的再多，后轮也只能以空转表示无意义的**

乌克兰航空公司一架波音737-800客机8日在德黑兰霍梅尼国际机场起飞后不久坠毁，机上176人全部遇难，其中有57人为加拿大人。针对遇难的加拿大籍公民，据美国有线电视新闻网(CNN)报道，加拿大总理特鲁多17日在新闻发布会上宣布：加拿大政府将向每位遇难者家属提供2.5万加元(约合13万元人民币)的赔偿，以解决他们眼前的需求。他还提到，希望伊朗也对受害者家属予以经济赔偿

12月3日，海口美兰国际机场二期扩建项目(下称“美兰二期”)召开航站楼工程行业验收通报会，经过验收委员会现场检查和讨论决定，原则上同意美兰二期航站楼工程通过行业验收。这标志着美兰二期向投运通航目标迈出了坚实一步。 本次行业验收由民航中南地区管理局、民航海南监管局、民航质监总站相关领导组成验收委员会，联合建设、勘察、设计、监理、施工、第三方检测等单位组成4个验收小组，依据民航建设工程行业验收相关规定，对美兰二期航站楼弱电及专用设备、航站楼工艺流程及医疗救护、空防安全、概算档案四个专业方面进行检查、验收

据美国哥伦比亚广播公司等媒体2月3日报道，当天上午，美国新泽西州的一座机场内发生两架飞机相撞事故，美国联邦航空管理局正对此展开调查。 此次事故于3日上午发生在新泽西州的纽瓦克自由国际机场。美国联合航空公司一架准备飞往奥兰多的波音757客机等待起飞时，被一架波音787客机撞到

·波音787又称“梦想客机”，中型双发宽体中远程运输机，由波音民用飞机集团负责开发，在2004年4月正式启动，于美国时间2009年12月15日成功试飞。特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、较低污染排放、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多点对点不经停直飞航线及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。波音787梦想飞机是航空史上首架超长程中型客机

中国航空工业集团公司(简称“航空工业”)30日在北京发布《2017—2036年民用飞机中国市场预测年报》。年报预测，未来20年中国需要补充民用客机6103架，其中大型喷气客机5120架，支线客机983架。 年报预计，2017—2036年间，中国航空运输市场将保持稳定增长，旅客周转量年均增速为6.8%，货邮周转量年均增速为8.6%