收盘

5月22日，途牛发布公告称，因途牛ADS股票的收盘价连续30个交易日低于最低买入价1美元，公司于5月18日收到了纳斯达克证券市场（以下简称“纳斯达克”）上市资格部发布的通知函，但这份通知函并不会导致途牛立即退市。 途牛在公告中表示，如果公司到2020年12月28日仍未合规，途牛可能还有资格获得180天的额外合规期限。同时，途牛方面指出，纳斯达克发送的通知函不会对公司业务的运营产生任何影响，途牛也将采取一切合理措施以恢复合规

本报讯（记者王浩娇）受掌门人被拘捕等事件影响，新鸿基地产昨天复牌大跌13.14%，市值蒸发约380亿港元，成交量也创出14年来新高。 昨天，有消息称，香港廉政公署以涉嫌贪腐为由，拘捕新鸿基地产发展有限公司（以下简称“新鸿基地产”）掌门人郭炳江、郭炳联兄弟及香港特区政府前政务司司长许仕仁，后获保释。 公开资料显示，新鸿基地产为香港最大的地产发展公司之一

中国经济周刊-经济网讯 美国当地时间6月10日，特斯拉股价突破1000美元，超越丰田成为全球市值最高的车企。截至6月10日收盘，特斯拉市值为1901亿美元，丰田为1812亿美元。此时，仅为特斯拉创办的第17年

原标题：天量解禁定增折价近半 白银有色如何解压？ 2月17日，白银有色集团股份有限公司((601212.SH 下称：白银有色)约有50.08亿股首次公开发行限售股上市流通，截至2月17日晚收盘价3.14元/股，解禁市值约为157.25亿元。数据显示，白银有色解禁当周，还有28家公司限售股解禁，合计有90.14亿股，白银有色是这周限售股解禁规模最大的公司。超50亿股解禁上市数据显示，白银有色2月解禁的50亿股限售股，占其总股本比例67.64%，占解禁后流通股的比例为71.82%

8月10日，德国法兰克福股市DAX指数在前一交易日微跌0.10%之后，继续大跌303.66点，收于5613.42点，跌幅达5.13%，这已经是法兰克福股市DAX指数连续11个交易日下跌。 8月10日，投资者对欧美经济及债务状况的担忧重挫纽约股市，纽约股市三大股指收盘跌幅均超过4%。 １０日的暴跌主要时因为有市场传言称法国将继美国之后成为第二个失去３Ａ主权信用评级的国家

如今，意向投资者逐渐浮出水面，那么，谁是格力电器股权潜在的接盘方？15%的格力电器股权，会被一家企业收入囊中，还是多家联合接手？未来的格力电器实控人是谁？人们期待得到答案。“更像是一次摸底”的意向投资者见面会5月22日下午3点，一位中型规模机构投资人李明（化名）早早步入会场，他在会场门口签到，提交了自己的姓名、机构名称、身份证号。根据纪律，每家机构最多参会2人，有的机构来了3人甚至更多者，只允许2人进入，其余均无法进入会场

英国的绘图芯片供应商Imagination Technologies Group周一（4/3）对外宣布已收到其最大客户—苹果的通知，表示在未来的15个月到24个月间便不再于新产品中使用Imagination的专利技术，此一宣告让Imagination的股价一度下跌7成。 多年以来，苹果的iPhone、iPad、IPod、Apple TV及Apple Watch一直是使用Imagination的绘图芯片（GPU），但同时苹果也正在开发自有的绘图芯片以期取得自家产品的最大掌控权，以降低以后对Imagination的依赖。 尽管Imagination认为苹果不太可能从头设计一个全新的GPU架构而不侵犯Imagination的知识产权，相信未来苹果仍有机会付费取得该公司的技术授权，并且打算与苹果重新协商其他的合作机会，然而，此一声明仍然对Imagination股价带来重大冲击

据外媒报道，美国科技巨头FAANG(脸书、亚马逊、苹果、奈飞和谷歌母公司Alphabet)股票在过去12个月里几乎没有给投资者带来什么好处，美股长期的牛市也失去了一个最大的推动力。 除了Alphabet外，另外四只股票均在去年见顶，并在去年秋季的残酷抛售后被抹去了数十亿美元的市值，至今仍远低于历史最高水平。尽管今年上半年这些股票出现了大幅反弹，标普500指数和其他主要股指也出现了类似的趋势，但这些股票仍难以收复高点

5月22日，途牛发布公告称，因途牛ADS股票的收盘价连续30个交易日低于最低买入价1美元，公司于5月18日收到了纳斯达克证券市场（以下简称“纳斯达克”）上市资格部发布的通知函，但这份通知函并不会导致途牛立即退市。 途牛在公告中表示，如果公司到2020年12月28日仍未合规，途牛可能还有资格获得180天的额外合规期限。同时，途牛方面指出，纳斯达克发送的通知函不会对公司业务的运营产生任何影响，途牛也将采取一切合理措施以恢复合规

申通发布上半年财报：营收98.71亿元，同比增长48.62% 近日，申通发布了上半年财报，财报显示，申通上半年营收98.71亿元，同比增长48.62%。 同时，报告显示截至6月30日，申通全网转运中心自营率提升至88.24%，干线运输线路增至2800余条，同比增长26.22%；开通路由13200余条，同比增长39.82%；拥有干线运输车辆5200余辆，直营率增至70.26%。 在成本支出方面，申通上半年的营业成本为85.11亿元，同比上升58.46%，主要系业务量同比增加所致