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轨道交通自动售检票系统由清分中心系统（ACC）、线路中央计算机系统（LC）、车站计算机系统（SC）、智能终端设备（SLE）和车票五层架构组成，AFC系统票务管理采用清分中心（线网票务中心）、控制中心（线路票务中心）、车站三级管理；智能终端实现控制中心、车站、本地三级控制，各智能终端设备能单独运行。 1、自动售票机、自动检票机、自助查询机、票房售票机、综合服务终端等智能终端设备设计、生产、软件开发、调试等一站式方案； 2、支持二维码、人脸识别、银行卡、纸币硬币混合找零等支付和过闸方式方案。 1.提供轨道交通行业自动售检票（AFC）系统设计、生产、软件开发、调试、运维、技改等一体化方案； 2.提供本地化技术服务支持，解决业主快速响应、技术升级改造、运维服务等运用需求

本文摘要：据韩国媒体《ytnplus》消息，澳大利亚超级联赛球队珀斯很高兴3月4日客场迎战蔚山现代，但出于客观原因，为了健康，珀斯很高兴拒绝在韩国参赛，但希望推迟比赛。此外，亚足联也没有类似的延期通知。 如果珀斯高兴走自己的路，球队可能会受到严厉的惩罚，在未来三年内不会参加

ETCR3000-数字式接地电阻测试仪专为现场测量接地电阻而精心设计制造的，采用数字及微处理技术，3线或2线法测量接地电阻，具有*的线阻校验功能、抗干扰能力和环境适应能力，确保长年测量的高精度、高稳定性和可靠性。其广泛应用于电力、电信、气象、油田、建筑、防雷及工业电气设备等的接地电阻测量。 ETCR3000B-接地电阻/土壤电阻率测试仪专为现场测量接地电阻、土壤电阻率、接地电压、交流电压而精心设计制造的，采用数字及微处理技术，精密4线法、3线法和简易2线法测量接地电阻，导入FFT（快速傅立叶变换）技术、AFC（自动频率控制）技术，具有*的抗干扰能力和环境适应能力，重复测试*强，确保长年测量的高精度、高稳定性和高可靠性

本专业培养适应现代化建设需求，德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和职业素养，掌握城市轨道交通机电技术专业基础知识，具备城市轨道交通机电设备维护、检修、安装能力，能够从事城市轨道交通相关机电设备安装、调试、维修养护与管理工作，并对城市轨道交通运营有一定理解认知的高素质技术技能型人才。 本专业主要面向城市轨道交通行业，在城市轨道交通运营企业岗位，从事相关专业机电设备的检修工作，可持续发展岗位包括AFC检修工，屏蔽门检修工，消防/环控检修工，电扶梯检修工，给排水维修工，通风空调维修工等。 工程制图电工电子基础与应用，机械基础，城市轨道交通设备与系统，单片机技术与应用，城市轨道交通运营管理，城市轨道交通低压配电设备，城市轨道交通通风空调设备，城市轨道交通给排水系统，城市轨道交通屏蔽门，城市轨道交通AFC系统，城市轨道交通FAS与BAS系统，城市轨道交通电扶梯，城市轨道交通安全

铁道科学研究院电子计算技术研究所隶属于中国铁路总公司，成立于1979年5月1日，是从事电子计算技术在铁路及其它交通等行业中应用的专业研究所。下设ASP技术部、智能系统技术研究中心、机电产品事业部、AFC系统事业部、信息系统监理咨询事业部和评测中心等事业部，现有计算机应用技术和交通信息工程及控制专业两个硕士学位授予点、计算机应用技术和交通信息工程及控制专业两个博士学位授予点，以及一个博士后科研流动站。 电子所在全路客票发售和预订系统及其延伸领域、铁路行车安全监测信息网络系统、铁路智能运输系统和机电一体化产品等方面充分发挥综合优势，取得了丰硕的成果，并且在客运专线信息化、货运管理信息化、铁路工程项目管理、轨道交通AFC系统等业务领域中也取得了阶段性发展

深圳莱宝高科技股份有限公司（以下简称“公司”）是专业研发和生产平板显示上游材料及触控器件的龙头厂商，成立于1992年7月21日。2007年1月12日在深圳证券交易所上市（股票代码：002106），注册资本70581.616万元。 公司的主导产品包括中小尺寸（10英寸以下为主）平板显示器件用ITO导电玻璃、彩色滤光片（CF）、TFT-LCD面板和电容式触摸屏（目前以中大尺寸产品为主，10-27英寸），可提供完整的平板显示材料的技术解决方案，产品规格品种齐全，广泛应用于平板电脑、触控笔记本电脑、一体化计算机等消费电子应用领域及车载仪器仪表、医疗、工业控制面板等专业应用领域

自动售检票系统AFC系统线路网络为服务器、核心工业交换机、工作组交换机之间以主备冗余的连接方式形成双环网网络，线路的各个终端设备则通过星型的连接方式汇聚在核心工业交换机上，再级联到骨干环网上，车站与车站之间骨干网则采用千兆光纤环网冗余相连。 车站终端系统：将车站终端设备与网管型工业以太网交换机分别相连，再通过光纤接口与核心交换机上的光口相连组成冗余环网。 车站计算机系统：采用非网管工业以太网交换机将系统内的各个设备以星型的连接方式汇聚后再与核心工业交换机级联

全国首个轨道交通人脸识别应用场景，中联润世（北京）信息科技有限公司“造”！ 日前，由中国信息产业商会自动收费系统专业委员会（简称“AFC专委会”）主办的“2019轨道交通人脸识别技术研讨会”在古都西安举行，地铁公司业主、设计院专家、人脸识别技术相关企业代表近300多名嘉宾出席会议。中联润世（北京）信息科技有限公司代表受邀发表主题演讲《中联润世（北京）信息科技有限公司地铁人脸识别应用探索》，与参会人员共同对人脸识别技术在轨道交通AFC领域的应用发展进行了研讨交流，以促进新技术应用与产业共同健康发展。 在人工智能与大数据的支持下，人脸识别技术飞速“进化”，并且在轨道交通行业逐步“尝鲜”

轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车

研华专注于开发在智能交通监控的解决方案，致力于维持长期合作关系并提供可靠的平台解决方案，为全世界各地打造智能型运输系统。以累积十多年的成功经验，特别是在中国市场的经验，协助客户建置智能型运输基础结构解决方案，以及安全且轻巧的系统： 落实智慧开发与管理，例如电子警察，自动收费 (AFC)，利用精准传感器数据进行实时控制，快速预测以避免交通拥堵，ITA系列是采用轻巧尺寸、低功耗及无风扇设计的强固型系统，具备 I/O 的优势及良好的可维护性。 车辆监控： 可通过IP摄像机各滑架的整个情况可经由网络交换机来控制单元