西至

交子公园东起天府大道，西至成仁路，北到府城大道，南至绕城绿带边线，整体呈“一轴两带”形态，是城市CBD区域的生态艺术公园，金融城地域文化的载体及绿色生活的基石。 交子公园作为“城市核心商务区的现代化生态艺术公园”，自2017 年一期开放以来，就成为了健身达人的运动天堂胜地、成都金融文化的沉淀之地、摄影爱好者的拍摄天堂。 交子公园西连天府大道，东临科华南路，正对交子公园金融商务区的天府国际金融中心，横越锦江中轴线，分三期建设，总面积约83万平方米（含锦江水体），含有一个水域面积3.8万平方米的生态湖区，更是一座城市核心商务区的现代化生态艺术公园

广大市民朋友： 为确保城区园林植物绿化效果，降低病虫对园林苗木产生的危害，保障城区绿化苗木正常的生长态势，我公司工作人员将对城区绿化树木全面开展农药喷洒工作，主要使用高效低毒的阿维·毒死蜱、高效氯氟氰菊酯。喷洒时间拟为2022年4月14日上午7：00起至4月25日晚（如遇雨天，时间顺延）。治虫区域为：东至迎宾路，西至如海河，南至栟茶河，北至黄河路

调整范围为苏福单元ZC-b-020-03基本控制单元，位于姑苏区苏福编制单元的南侧，北至解放西路、东至福星路、西至西环路、南至南环西路，总用地面积0.22平方公里。 1、将南环西路与福星路西北角商业用地调整为行政办公用地，东侧沿福星路原规划商业用地调整为科研用地。 2、取消原规划新五农贸市场，将原规划商住混合用地及其西侧新五农贸市场用地调整为居住用地，并调整相关用地指标

朝阳前进大街881号（前进大街与繁荣路交会处） 圣海国际位于朝阳区前进大街以西（南湖广场以南200米），原吉林大学信息技术学院远程学院旧址，北至晨光花园，西至繁荣小区，南至前进小区，距长春工程学院南校、省委党校、朝阳区政府仅数百米之遥，步行至南湖公园步行仅需10分钟，属城市核心区域，城市绝版地块。 圣海国际总占地面积4.33万平方米，住宅容积率2.90，商业容积率5.41.由多层、高层及商业建筑群组成的大型综合性商业地产项目，依托独有的南湖地段优势，集商业、公寓、住宅多功能于一身，并配有4万平方米的地下综合商场。周边配套一应俱全

今日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（即原蒙西至华中地区铁路）开通运营，我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。 近年来，铁路行业的新宠高铁也走向了历史的舞台。既然选择了铁路行业，就不得不提郑州铁路学校，如果不进入铁路学校进行系统的培养的话，是无法在铁路行业工作的

禁停式电子围栏普及共享单车乱停现象好转0【消息】 本报8月20日讯 继ofo小黄车、摩拜单车相继在长沙推出“禁停式”电子围栏后，今天，哈罗单车也宣布在长沙上线禁停区。至此，入驻长沙的三大共享单车品牌全部启用“禁停式”电子围栏，利用技术手段来规范用户停车在全行业开始普及。 哈罗单车相关负责人介绍，长沙地区首批上线的禁停区域以桥隧为主，包括橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、福元路大桥的桥面、车行道、人行道、匝道；南湖路过江隧道、营盘路过江隧道、咸嘉湖隧道全域；万家丽高架全线；黄兴路步行街

工程地点：内蒙古自治区赤峰市红山区，北至锡伯河，南至西拉沐沦大街，东至平双路，西至宝山路。 工程内容：包括且不限于外窗制作及安装工程，包括材料供应及加工制作、包装、运输、现场协调、现场安装及调试、现场配合验收、因承包方原因引起的维修和更换、质量保修、技术指导和培训及成品保护等。 作为中国幕墙、门窗行业的“排头兵”企业，银河幕墙以强大公司直营和承建“高、大、特、新、重”工程著称于世

进入E化世代，许多传统逐渐转型，但对政府而言，路边停车格依旧需要人力开单，较容易发生漏开单、误开单等情况之发生，因此“路边停车”也开始悄悄改变，“智慧停车格”应运而生，朝向免人力、无纸化方向走。 智慧停车格展现了“便民”服务，使民众无须至超商缴费，即可透过路边设置的缴费机及手机进行多元化支付，提供民众**系统品质及专业服务，有效达到节能与减碳，营造友善、便利之停车环境。 而高雄市政府交通局规划在卫武营特区周遭增设智慧停车格，范围北起中正一路、南至新富路、西至高速公路、东到青年路一段，再加上三多等三处路外停车场，总计扩充1178格

为加快建设海南自由贸易港、完善三亚空港型国家物流枢纽职能。9月15日，国际旅游岛商报记者了解到，《三亚综合物流园区控制性详细规划》（公示稿）已于昨日开始公示，三亚将建设综合物流园，规划范围面积约209.9公顷。建成后将重点发展自贸物流、空港物流、高附加值城市配套物流、高附加值和无污染的高端制造加工业，打造三亚市重要物流节点

为落实国家能源发展战略，开辟新的“北煤南运”战略运输通道，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，完善交通布局、构建快捷的集疏运系统，促进区域资源开发和经济社会发展，国家决定新建蒙西至华中地区铁路煤运第二通道（以下简称“铁路煤运通道”）。 本铁路煤运通道（湖北省境内）沿途经过襄阳市、宜城市、南漳县、荆门市、沙洋县、荆州市、江陵县等四市三县。由于线路途径城镇较多，影响较大，既有社会、经济层面，同时还有城镇发展、环境影响和基础设施方面的，因此需要对项目线路走向进行上述各个影响方面规划评估，通过评估，不仅能够有效减小建设项目对途径城镇未来发展的负面影响，同时还能为未来城镇充分利用该通道提供规划评估建议，使项目建设与城镇能协调发展