马拉

2017.11.12～11.17，巴基斯坦马拉坎德大学学者Z.H. Khan受邀来我系进行学术交流活动。Khan 2012年毕业于英国老牌大学斯特拉斯克莱德大学（University of Strathclyde），获得了工业数学博士学位，在纳米流体、多孔介质内流动及传热过程数值模拟等方面，具有较深的造诣，其发表论文索引次数超过了2000次。此次来访，Khan博士为我院师生做了两次正式报告，分别就纳米流体传热及多孔介质内气液界面稳定性方面的基础性问题，进行了详细汇报，并与我系师生在英文期刊论文撰写、投稿技巧等诸多问题进行了广泛的交流，取得了良好的效果；Khan博士还与后期双方学生交流、科研合作等方面诸多问题，进行了深入和友好的探讨，取得了诸多共识，为我系科研工作的进一步发展，起到了一定的推动作用

朱巴国际机场（Juba International Airport）是位于南苏丹共和国首都朱巴市东北方向、白尼罗河的西岸的一座军民合用机场，与首都朱巴同属于南苏丹中赤道省，机场由南苏丹民航管理局运营管理，为朱巴市提供航空服务。它是南苏丹仅有的两座国际机场之一，另一座是位于该国东北部的马拉凯尔国际机场（Malakal International Airport）。 到朱巴（Juba）JUB机场 南苏丹国际空运可接产品如下： 到朱巴（Juba）JUB机场 南苏丹国际空运操作流程： 到朱巴（Juba）JUB机场 南苏丹国际空运注意事项：

摘要：新华社罗马2月9日电（记者周啸天）意大利国家地球物理学与火山学研究所所长卡洛·多廖尼日前对意大利媒体表示， 新华社罗马2月9日电（记者周啸天）意大利国家地球物理学与火山学研究所所长卡洛·多廖尼日前对意大利媒体表示，根据数字模型分析发现，土耳其南部靠近叙利亚边境地区发生强烈地震后，叙利亚所在的阿拉伯板块相对土耳其大部分国土所在的安纳托利亚板块位移超过3米。 意大利《晚邮报》等媒体援引多廖尼的话说，阿拉伯板块的边缘沿着东北-西南方向的断层横向移动，相对于安纳托利亚板块移动距离超过3米，相关的断层长度至少150公里。安纳托利亚板块东接阿拉伯板块，因为两板块移动速度不同，所以出现断层

由于皮脂分泌亢进引起的皮炎问题。其实并不是所有发病的人都是油性皮肤。那为啥要叫这个名字，因为医学上的定义是：发生在脂溢部位的皮炎

新华社苏瓦4月2日电（记者张永兴）斐济总理姆拜尼马拉马2日宣布，该国当天新增2例新冠肺炎确诊病例，累计确诊病例达7例。为进一步遏制疫情，首都苏瓦所在的大苏瓦地区将从当地时间3日凌晨5时起封锁14天。 姆拜尼马拉马在电视讲话中说，两名患者为一对年轻夫妻，3月28日两人先后出现症状，4月1日先后确诊，目前均隔离在位于苏瓦西部的纳乌瓦医院

麦加轻轨可以说是世界上各种规模的融合。土木工程接受美国比例。住宅和门廊工程采用沙特当地标准，操作系统接受欧洲标准

中超动态：前国安主帅出任卓尔主教练，鲁能开启第一阶段冬训 中超联赛正式进入2020赛季，一起来看一下今天又发生了哪些事吧~ 1.山东鲁能将开启第一阶段冬训 北京时间1月4日，山东鲁能结束了一个多月的假期重新集结，并于今日进行了集中后体检和身体机能测试，并将于明日奔赴广州开启第一阶段冬训，开启2020赛季的备战。 2.广州富力官宣新任主帅范布隆克霍斯特 北京时间1月4日，广州富力官方宣布荷兰籍教练范布隆克霍斯特成为新任主教练，并在发布会上亮相。 范布隆克霍斯特（粤语：云邦贺斯），1975年2月5日出生于荷兰鹿特丹，拥有荷兰、印度尼西亚双重国籍，球员时代司职中前卫和边翼卫，曾先后效力于费耶诺德、格拉斯哥流浪者、阿森纳、巴塞罗那等豪门球队，获得过欧冠冠军、英超冠军、西甲冠军等14项冠军殊荣，职业生涯代表俱乐部总出场494次攻入50球和55次助攻

交通是西藏经济发展的命脉、政治稳定的保障、国防安全的基础、交往交流的纽带、民族团结的桥梁和全面小康的关键。随着西藏立体化综合交通运输网基本形成，人们的出行更加便捷了，联通世界的脚步也加快了。现时，西藏公路总里程达到了10万公里，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路已建成或正在建设，共运营5个运输机场，执飞航空公司11家，航线101条，通航都市51个

地源热泵空调系统采用逆卡诺循环原理，利用循环把地下水中的热能收集起来，再进行能量转换，制冷时出口温度为 5℃ ~10℃，供热时出口温度为 45℃ ~55℃。夏季室内温度控制在 18℃ ~22℃以下，冬季室温保持在 16℃ ~26℃，是集制冷、供热为一体的经济型中央空调。 该机组设计合理，运行稳定可靠，制冷制热效率高，其配件选用国外名牌产品，从而保证了运行的可靠性和稳定性;该机组最大优点是：高效、节能、经济、环保;运输、安装、维修极为方便

目前绝大多数的气泡膜机都属于液压传动气泡膜机，液压传动系统中的动力由电机带动油泵提供。在挤出周期过程中的变化，气泡膜机在不同工序下需要的流量和压力不同，必须依靠流量阀和压力阀调节不同工序所须的流量和压力，由于定量泵不可调节输出功率，因此多余的能量只能在挡板、油路泄露、油的温升中被消耗了，加剧了各种阀的磨损，又造成油温过高，电机噪音过大，以及机械寿命缩短等现象。并且在设计电机的容量比实际需要高出很多，存在“大马拉小车”的现象，造成电能的大量浪费