客运

重庆长途汽车运输(集团)有限公司始建于1958年，其前身为“四川省汽车运输公司江津运输公司”，1994年成为重庆市首批现代企业制度改革试点企业；1997年，改制挂牌为重庆长途汽车运输有限责任公司；2001年更名为重庆长途汽车运输（集团）有限公司；2004年底，成为重庆市属国有重点企业[URL]旗下的全资子公司。 集团在重庆主城和渝西地区设有19个分支机构、23个全资子公司、7个控股子公司、9个参股子公司，有19个汽车客运站、5个货运站场、1个物流中心，现有职工3000多人。集团拥有客运班线850余条，客运车辆4300余辆，其中班线客车2400余辆，公交车600余辆，出租车近1280辆；拥有营运货车204余辆，吨位2711吨

我省2020年度高速公路差异化收费优惠政策出台，优惠类型和优惠范围更广，据测算，全省全年可优惠通行费约16亿元。 2020年差异化收费优惠政策优惠类型和优惠范围更广，涵盖了分区域、分方向、分时段、分路段、分车型等多种差异化收费优惠政策，覆盖了我省40%以上的高速公路，累计2368公里。按照拟定的货车通行费收费标准测算，并叠加差异化优惠后，全省货物运输成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1%

交通建设是城市发展的重要动能，过去新北市汐止区往返台北市内湖、南港，以依靠台铁、客运等为主要大众交通工具，未来待三环三线和基隆轻轨加入，可望改善现有的交通局限；房仲专家分析，汐止一直是新北市交易热区，除了房价低于板桥、中永和及三重因素外，三环三线等捷运议题发酵，以及目前进行中的东区门户计划外溢效应，对汐止房市具有加分效果。 根据新北市政府地政局公布，汐止区105年不动产买卖移转栋数3272栋，106年为3505栋，107年则增加到4303栋，107年较106年成长22.8%。 汐止临近台北市生活圈，生活机能完善，就业机会多，不用跨区就能满足吃喝玩乐，目前区内依靠台铁火车站与客运等，串连汐止与台北生活圈，未来将有三环三线民生汐止线和基隆轻轨，更可打通与台北市相连的任督二脉

综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%

公司前身系上海中国国际旅行社，1994年8月始进行股份制改组，以原企业国有资产折为国家股6050.57万股，经同年9月首次公开发行，上市时总股份12050.57万股。 入境、国内、出国旅游及客票代理；旅游咨询、商务咨询；软件服务、信息服务；展览展示服务，会务服务，旅游会展服务，企业营销及形象策划，公关活动策划，翻译服务，摄影服务，自有设备租赁，食品销售（仅限分支机构），花卉销售（仅限分支机构）；非贸易物提、运、报关；汽车客运、汽配、汽修；旅游商品、摄像、商场（百货零售）；房地产开发经营、咨询、房屋租赁、物业管理，建筑装潢施工、建材（涉及许可经营的凭许可证经营）。公司的经营范围中属于法律、行政法规规定须经批准的项目，应当依法经过批准

从2月3日开始， 60名东莞市生态环境局的工作人员分两批按照市疫情防控指挥部的统一安排，到车站、高速公路出入口站点等场所协助开展疫情防控工作。 被分配到东莞市汽车客运总站的陈新，已经值了一个通宵夜班，但仍认真地对每一位下车的旅客进行信息登记，以便为精准筛查疑似病例患者提供可靠信息。陈新是东莞市生态环境局信息化与应急科的工作人员，也是一名党员

去年负面风波缠身的腾邦国际，终于还是来到了破产的悬崖边。4月21日深夜，腾邦国际发布公告称，公司于4月17日收到广东省深圳市中级人民法院（以下简称“广东法院”）的（2020）粤03破申105号《通知书》。《通知书》称申请人中信银行有限公司深圳分行申请对公司破产清算

碌曲县运管分局的前身是碌曲交通局下属的“碌曲县机关车辆管理办公室”，1983年根据甘肃省人民政府甘政发（1982）37号文件精神，成立了“碌曲县公路运输运输管理所”，其成立时的主要职责是：负责本辖区公路运输管理工作：贯彻落实有关运输方面的方针政策；整顿运输秩序，搞好货源的组织管理；平衡安排县内的运输；搞好计划运输和合理运输。 ‍ 2004年5月依据甘南州机构编制委员会《关于甘南州公路运输管理体制改革方案的通知》州机编字（2004）1号文件，碌曲县公路运输管理所更改机构名称为“甘南州道路运输管理局碌曲分局”，为正科级建制，编制7人。下设3个职能股室：综合股、业务股、运政股（运政执法大队）

台中市公车免费政策上路，迄今广受好评，台中市长卢秀燕14日宣布加码“双十公车”政策，即十公里以内免费，超过最多只收十元，让民众坐好坐满，并自元月25日大年初一上路。卢秀燕表示，双十公车将可解决现有公车免费政策的不足，“这是送给市民的新年礼物！” 台中市交通局14日在中区举办台中双十公车上路记者会，由市长卢秀燕说明相关政策。她指出，现有公车十公里免费政策非常成功，受到市民肯定，不过，目前超过十公里车资上限为60元，往返就需120元，以海线乡亲、学子搭乘公车往返市区通勤来说，最高一个月就需花费2000多元，对部分家庭来说，是沉重负担，因此，市府推出双十公车政策，将超过十公里车资上限降为十元，照顾更多弱势家庭

1.批准恢复城市轨道交通项目。多轨运输建设的快速增长正在上升。 在一年的运营停工后，7月恢复了城市轨道交通项目的批准