制造厂
1.1、HTF系列型消防排烟风机，其基本形式为轴流式结构，采用耐高温电机，配设专门的电机冷却系统，产品经国家消防装备监督质量检验中心按GA211-1999《消防排烟风机耐高温试验方法》进行耐高温试验，在介质温度300℃高温条件下连续运转60分钟以上，100℃温度条件下连续运转20小时/次不损坏，可用于通风排烟两用。 1.按安装方式分：卧式和屋顶式（W型） 2.按风量风压分：常压型有I型、II型（双速）；中压型（叶轮为斜流式）有III、IV型（双速）；低压型有D1、D2 3.按调速方式分：单速、双速、变频（采用变频电机，配变频控制器，实行无级调速，以适应不同工况，建议调节频率锁定在25HZ~50HZ） 4.为适应不同场所噪声要求，风机均可配不同长度消声器，也可做成包覆式。 工作温度：-20~+60℃（可连续运转） 耐高温：100℃（可连续运转20小时），300℃（可连续运转60分钟） 湿度：＜90% 介质条件：空气（含尘量不超过100mg/m3 长春市铭博科技有限公司，位于长德新区工业区，公司成立于2006年，主要生产空调通风、消防防排烟、人防通风等工程所用的产品，是一家集生产、销售、安装于一体的新型高新技术企业
苏州米拓工业技术有限公司是一家专业从事安全光幕、安全光栅、检测、测量光幕，传感器等系列产品的研发、制造、推广应用及技术服务于一体的高新技术企业。公司以“MITTOR/米拓”品牌为广大客户提供安全防护、检测、测量及传感器解决方案。我们专注研发生产安全光幕，测量光幕及传感器十余年
安装桥式起重机前要进行这几项检查，你知道吗？ 安装桥式行吊前要进行这几项检查：设备开箱验收时，先将设备顶板上的尘土打扫干净.防止尘土落入设备内。开箱时一般自顶板开始，查明情况后.再采取适当办法拆除其他箱板.要选择合适的开箱工具.不要用力过猛。以免损坏箱内设备
现今，环保话题是我们日常生活中比较关注的，对于企业、家庭中废旧牛皮纸的再利用是一种很好的环保措施。这一产业也得到越来越多的人的重视。但是，要想真正发展好废纸的再利用，我们需要做的还很多
徐汇滨江北起日晖港，南至关港，岸线长度约11.4公里。这里曾是中国近代民族工业的摇篮之一，沿江分布着铁路南浦站、北票煤码头、上海飞机制造厂、龙华机场、中航油、上海水泥厂、白猫集团、上粮六库等重要的物流仓储和生产加工企业。把握2010年上海世博会举办的契机推动地区城市更新，建成3.6公里景观大道、改造亲水岸线3.6公里、建成30万平方米滨江开放空间，获得2015年中国人居中国人居环境范例奖，成为公众心目中首屈一指的跑步圣地
1.1、HTF系列型消防排烟风机，其基本形式为轴流式结构，采用耐高温电机，配设专门的电机冷却系统，产品经国家消防装备监督质量检验中心按GA211-1999《消防排烟风机耐高温试验方法》进行耐高温试验，在介质温度300℃高温条件下连续运转60分钟以上，100℃温度条件下连续运转20小时/次不损坏，可用于通风排烟两用。 1.按安装方式分：卧式和屋顶式（W型） 2.按风量风压分：常压型有I型、II型（双速）；中压型（叶轮为斜流式）有III、IV型（双速）；低压型有D1、D2 3.按调速方式分：单速、双速、变频（采用变频电机，配变频控制器，实行无级调速，以适应不同工况，建议调节频率锁定在25HZ~50HZ） 4.为适应不同场所噪声要求，风机均可配不同长度消声器，也可做成包覆式。 工作温度：-20~+60℃（可连续运转） 耐高温：100℃（可连续运转20小时），300℃（可连续运转60分钟） 湿度：＜90% 介质条件：空气（含尘量不超过100mg/m3 长春市铭博科技有限公司，位于长德新区工业区，公司成立于2006年，主要生产空调通风、消防防排烟、人防通风等工程所用的产品，是一家集生产、销售、安装于一体的新型高新技术企业
．体积小好携带，不锈钢材质制造质感佳、美观又大方。 ．不锈钢材质强度够，亮度质感佳，表面抗磨使用寿命长。 ．环保卫生、使用安心，是上班族、学生等外食者必备用品
1.从业时间长，1998年组建ISO认证咨询核心团队，2004年进行公司化运作，十年磨练，经验丰富。 3.优质客户众多。培训咨询过的代表性客户包括：德阳公安局，中国核动力研究院某公司，宜宾南溪区人民政府，一汽大众，成都丽人医院，前锋集团，置信房产，中国民航西南空管局，四川省电力设计院，宝成集团东莞裕元制造厂，TCL电子，中石油燃气中心，中石化贵州基地中心，富士康（成都），中国建筑集团西南勘察设计院等
二、投标人资质材料递交截止时间、地点：计划开标时间、地点： 1、截止时间：资质材料文件递交截止时间为2020年11月30日17:00时整。 2、投标地点：厦门市海沧区新阳工业区新乐路30号厦门金龙旅行车有限公司采购中心。 3、计划开标时间：2020年12月第二周
中国经济周刊-经济网讯（记者 邹松霖）5月15日消息，蔚来汽车日前向美国SEC提交年报，在年报中，蔚来汽车称自成立以来一直没有盈利，近期才开始产生收入。其中，2017年净亏损人民币50.122亿元，2018年净亏损人民币96.390亿元，2019年净亏损人民币112.957亿元（约合16.225亿美元）。 此外，在2017年、2018年和2019年，蔚来汽车的经营活动现金流分别为人民币负45.747亿元、负79.118亿元和负87.217亿元（约合12.528亿美元）