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Galaxy A8+（2018）拥有更大的6吋全高清Super AMOLED无边际显示，以相同的尺寸拥有更宽阔的屏幕，加上对称圆角和符合人体工学的设计，令手握感更舒适。屏幕比例为18.5:9，特别适合观看21:9和16:9的影像，配合嵌入式的Home键，让用户全程投入视觉世界。三款夺目颜色包括水晶灰、幻彩金和星夜黑，更显时尚型格

影／Aston Martin Valkyrie下赛道！地表最强NA引擎的怒吼！ 英国Aston Martin奥斯顿·马丁邀请了Red Bull F1红牛一级方程式赛车队驾驶Max Verstappen与Alex Albon，在英国Silverston银石赛道试驾Valkyrie VP1认证原型车。虽然该车款还在研发阶段，但我们还是可以先听听看地表最强NA自然进气引擎的热血声浪。 两位F1一级方程式赛车手相继在Silverston银石赛道上体验了Valkyrie VP1原型车的操控性

北京标泰散热器科技有限公司是集研发、生产、销售于一体，专业生产采暖散热器的现代化企业，“珂玛散热器”为 北京标泰散热器科技有限公司旗下高端品牌。公司拥有雄厚的技术力量，丰富的生产经验和严格的质量标准。引进意大利生产技术和国内先进的自动焊设备，取国际优质材料，采用欧式设计风格，设计制造散热器系列产品

继星之路车队确定参加2013赛季CTCC俱乐部杯的争夺之后，又一家俱乐部车队北京锐思车队确认将加入2013赛季CTCC俱乐部杯的角逐。 北京锐思汽车队成立于1999年，曾经在2004年参加CCC全国汽车场地锦标赛，是CCC最早参与者之一；并于CCC的创立元年取得车队年度第三名的优秀成绩。 此次回归CTCC的北京锐思车队将启用4辆北汽E系赛车征战本赛季的比赛

水漾立体树脂画（小茶杯） 怀着一颗工匠之心，在纯净的水面，淋漓精致地挥洒，一层一层绘制，直到图案逐步浮现。栩栩如生，赋予不一样的灵性，放空自由，生活亦是甜。在这找一片属于自己的心境，静心画作，寻找彼此之间美，而不同的地方

理查德米勒RichardMille与赛车运动的合作非常紧密，理查德米勒先生本人就是赛车迷，他还收藏了20世纪70年代的很多赛车。理查德·米勒(RichardMille)品牌的发展和成长，一定程度上是对F1赛车运动的痴迷。 在20世纪90年代末，初步形成RichardMille品牌的理念，并与合作伙伴AudemarsPiguet(更具体地说是机芯设计师和制造商APRP)合作开发第一款产品(RM001)时，理查德米勒先生做出了他的第一个重要战略决定——他的公司会产生现代与古典风格相结合的时计

勒克莱尔在2005年开启了他的卡丁车生涯，在接下来的9年里，他赢得了多个级别卡丁车赛事的冠军。2013年，在他卡丁车生涯的最后一年，勒克莱尔在世界卡丁车锦标赛中获得第二，败于现效力于红牛的马克斯·维斯塔潘。 2016年，勒克莱尔获得GP3锦标赛总冠军

MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克

McLaren（麦拉伦）F1是20世纪90年代的超级跑车，当时还有其他代表性的车型，例如Ferrari（法拉利）F50，Lamborghini（兰宝基尼）Diablo VT以及Mercedes-Benz（奔驰）CLK GTR。 然而，凭借著低调的设计和经典的造型，McLaren F1在整整十年中以及未来的几年里，一直保持高新闻度。事实上，McLaren是当时"最快的量产跑车"，而这个称号让人们一直将注意力放在它身上，但整个赛车就是这样

长相帅气的芬兰车手Kimi Raikkonen、过去于2007年赛季自McLaren车队转至Ferrari车队后、便为Ferrari车队夺得自Michael Schumacher退休后的唯一一座车手冠军，其后在2009年赛季结束后离开了F1赛场而转战WRC赛事，并在2011年跑去美国NASCAR赛事客串性的跑了两场比赛，其后在2012年又加入Lotus车队而回到F1赛场上，不仅在阿布扎比站捧起久违的分站冠军、更以7次颁奖台的表现拿下年度季军（207分）的佳绩，而2013年赛季也于开幕战澳洲站再度拿下分站冠军，该赛季也8度站上颁奖台、以183分的积分名列车手排行榜第五名的位置。 然而、自从2014年赛季回锅Ferrari车队后，Kimi的实力不由分说、但运气却明显欠佳，加上当年F14T的竞争力不足、让Kimi整季未站上颁奖台，并仅拿下55分排在车手榜第12位；到了今年赛季、Kimi的队友由Fernando Alonso换成了Sebastian Vettel，虽说新赛车SF15-T的战力明显提升、让Vettel至今（至第11站比利时站结束）夺得两座分站冠军、总计7度站上颁奖台，但Kimi的表现却是缺了临门一脚、在赛场上状况连连，不仅在开幕战澳洲站就退赛（之后在奥地利及匈牙利也同样退赛）、并遇上数次车队策略失误，让Kimi仅在巴林站获得分站亚军、如今则是以82分名列车手榜第四名位置。 或许是肯定Kimi的实力依旧、亦或是带着几分亏欠，Ferrari在比利时站前宣布了与Kimi续约的消息，双方的合作关系将延长至2016年赛季结束为止，且也确认了继续现有着车手阵容，而Kimi也表示相当高兴能够继续留在Ferrari车队、并期望能够能够完成在Ferrari车队退休的愿望