路段
为方便群众生活，促进经济社会发展，市政府经研究决定，对城区内15条道路进行命名6条道路进行更名和起止点变动。现公布如下： 1.明德街：位于264省道南侧，东起南山路，西至青年路，全长5100米，宽34米。 2.昌隆街：位于龙泽华府南区北侧，东起永丰路，西至青年路，全长2280米，宽25米
9月1日至9月9日，查处485起；8月9日至9月9日，查处3075起；1月1日至9月9日，查处15289起……近日，记者从县交警部门获悉，机动车违反禁止标线指示的交通违法行为，在我县频频上演。 违反禁止标线是指违反禁止标线通行、停放、不让行、非法占用车道等，如实线变道，在不允许掉头的路段掉头、禁止转弯的路段转弯等，都属于违反禁止标线指示。 “机动车违反禁止标线指示行为，大多以实线变道为主?！笨h交警部门表示，在日常行车中，道路交通标线似乎很容易被广大司机忽视，随意变道行为显得较为普遍
1月12日，宝坪高速秦岭天台山隧道左线进口和右线出口相继贯通，工期较计划提前400多天，这标志着目前世界上在建规模最大的公路隧道——秦岭天台山隧道工程建设实现了新突破。 秦岭天台山隧道全长15.56公里，净宽14米，净高5米，设计速度为每小时80公里，为双向六车道。截至目前，秦岭天台山隧道建设共掘进12.8公里（双洞），占总长度的82.3%
（北海17日讯）过去15年都饱受逢雨必水患困扰的北海峇眼花园，昨晚因一场大雨再次引发水患，水深最高约2尺，约70户家庭受影响，是历年来最严重的一次。 受影响的住户分别是峇眼花园31路、39路以及41路的居民，今日上午由峇眼花园及美丽花园两住宅区防范水患小组发言人倪永龙（61岁）的带领下，召开记者会，促请槟州政府重视此问题。 他们建议州政府设立临时泵房，以便在下雨时把溢出的雨水抽出并排至北赖海，从而解决水患问题
1号干线系香港一条干线公路，连接香港岛香港仔同新界东沙田区，入面包括三条收费行车隧道：香港仔隧道、海底隧道同狮子山隧道，系第四长干道。 1号干线途经路段有：香港仔海旁道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）同沙田路。南面嘅香港仔海旁道接住石排湾道，北面嘅沙田路接住9号干线嘅大埔公路沙田段
1号干线系香港一条干线公路，连接香港岛香港仔同新界东沙田区，入面包括三条收费行车隧道：香港仔隧道、海底隧道同狮子山隧道，系第四长干道。 1号干线途经路段有：香港仔海旁道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）同沙田路。南面嘅香港仔海旁道接住石排湾道，北面嘅沙田路接住9号干线嘅大埔公路沙田段
桃园市首处“区间测速照相”，设置于台61线西滨快速道路观音至新屋段，明年元旦开始取缔。（桃园市政府警察局提供） ［记者郑淑婷／桃园报导］桃园市辖内首处、设置于台61线西滨快速道路观音至新屋路段的“区间测速照相”，已于本月3日完成验收后进入密集宣导及公告期程，桃园市政府警察局交通大队表示，预计明年元旦起开始取缔，该路段速限90公里，只要驾驶人通过的时间低于约171秒将开罚，一张红单至少3000元起跳。 交大表示，现有的取缔超速多采用固定杆或活动式测速执法设备，虽能精准侦测车速，但多数驾驶人常因掌控测速设备地点后，往往出现钻漏洞习惯，只在接近测速设备地点时减速，为了有效遏止超速违规，养成驾驶人“速度管理”的习惯，桃园市警局与交通部公路总局第一区养护工程处合作，于桃园市辖内台61线北上52.430公里处到47.150公里处，与南下47.250公里处到52.530公里处，建置桃园市第一处“区间平均速率照相系统”
扬州大学信息工程学院（人工智能学院）设有计算机科学与技术、软件工程、人工智能、电子信息工程、通信工程、自动化6个本科专业。其中，计算机科学与技术专业被列入教育部卓越工程师教育培养计划，为省级特色专业；软件工程、电子信息工程专业被列入江苏省卓越工程师培养计划。学院是江苏省国际服务外包人才培训基地、江苏省地方高校培养服务外包人才试点单位
9月10日下午，代县长叶永兴，县委常委、副县长宿刚，副县长李瑞兴深入县城区叶赫东路、穆穆街、福安街、满洲大街、乌苏大街、滨河北路等六条断头路段，实地督查开通建设情况并现场办公。 叶永兴指出，打通城市“断头路”不仅能优化完善城市交通网络，更是解决群众关心关注的民生工程。任何单位和个人都要从大局出发，本着人民城市人民建的原则，全力支持政府工作和城市建设
我省2020年度高速公路差异化收费优惠政策出台，优惠类型和优惠范围更广，据测算，全省全年可优惠通行费约16亿元。 2020年差异化收费优惠政策优惠类型和优惠范围更广，涵盖了分区域、分方向、分时段、分路段、分车型等多种差异化收费优惠政策，覆盖了我省40%以上的高速公路，累计2368公里。按照拟定的货车通行费收费标准测算，并叠加差异化优惠后，全省货物运输成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1%
