乘用车

为推进浙江省汽车类投资项目备案的规范性，合理布局汽车投资项目，浙江省发改委牵头编制了《浙江省汽车投资项目备案服务指南》，2月15日，浙江省发展改革委员会公开征求《浙江省汽车投资项目备案服务指南》意见。（以下简称“指南”）。指南明确了纯电动汽车投资项目的备案范围：纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车（含增程式电动汽车）、燃料电池汽车等投资项目

记者从重庆市北部新区管委会获悉，位于该区的重庆力帆乘用车有限公司生产保持持续快速发展势头，今年1月至8月累计生产轿车18166辆，同比增长6．1倍，累计实现工业总产值7．6亿元，同比增长3．9倍。 1月至8月工业产销率达到95．8％，同比提高16．3％。 据悉，重庆力帆乘用车有限公司走自主创新之路，产能迅速扩大，轿车质量得到明显提升

主讲概况：李理光，同济大学特聘教授，汽车学院车用动力方向责任教授。主要研究方向：内燃机燃料雾化、燃烧与清洁代用燃料。1984年获天津大学内燃机专业学士学位；1992年获天津大学内燃机专业博士学位；1995年于吉林工业大学汽车设计制造专业博士后出站

根据我国国内汽车行业统计部门最新公布的数据显示，今年7月汽车产量和销售的形势总体稳定，延续了二季度以来的回暖态势。在这样的背景下，各大上市汽车企业在今年7月的产量和销量的数据皆念起了“增”字诀。其中，身为国产新能源汽车领航企业的比亚迪汽车，更是回到我国汽车市场新能源品牌月销售量之首的位子上

根据省财政厅最新发布的消息，我省获得2016~2017年度新能源汽车推广中央财政补助清算资金25.67亿元，加上前两批中央已下达的补助资金，今年共争取中央补助资金92.9亿元，占全国总资金规模的1/4，位居全国第一。 这笔资金由郑州4家企业分得，其中郑州宇通客车股份有限公司获得919136万元支持，郑州宇通重工有限公司获得4532万元，海马汽车有限公司获得998万元，郑州日产汽车有限公司获得4525万元。 近年来，郑州市新能源汽车领域表现抢眼，创新不断，不论是生产还是应用都驶出了“加速度”

（原标题：现任大众汽车首席设计师将出任大众集团设计部负责人） 新京报讯（记者 王琳琳）12月7日，新京报记者从大众集团官方获悉，大众集团及大众汽车乘用车品牌的设计部门将进行人事调整。现任大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff将自2020年4月1日起出任大众汽车集团设计部负责人。 此外，2020年7月1日起，Jozef Kabaň将出任大众汽车乘用车品牌首席设计师，在Jozef Kabaň履新之前，Klaus Bischoff将监管大众汽车乘用车品牌的设计工作

新能源汽车区别于燃油车的三大核心器件——电机、电控和电池。关于电机，好比人体的心脏，为汽车提供动力来源，“心脏”所需要的新鲜血液有动力电池来提供，电池便充当了电动车的“血液”角色。谁来控制全场元器件，充当“大脑”角色呢？这便是电控系统了

草莓视频有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局

上汽联创智能网联科技（江苏）有限公司是联创汽车电子有限公司的全资子公司，隶属于上汽集团，成立于2019年，注册资本1.5亿人民币，主导产品为EPS\ESC\ABS、T-BOX、ADAS/i-ECU、C-Booster、TPMS等智能底盘及相关的产品，主要合作客户为上汽通用、上汽乘用车、上汽大众、上汽大通、吉利汽车、长城汽车、东风汽车、比亚迪等26家整车厂及零部件企业。 公司地址在南通市如皋市九华工业园，项目总投资5亿元，分两期实施；一期新建厂房将近两万平方米，并逐渐新增工艺生产线20多套，建成智能底盘关键零部件产业化基地，形成批量生产能力EPS\ESC\ABS产品130万套、ADAS控制器 30万套、T-BOX系统30万套、TPS胎压传感器500万只。公司计划2025年启动二期项目，在预留场地上新建厂房一万多平方米，并新增ADAS控制器、T-BOX系统、TPS胎压传感器生产设备，形成ADAS控制器 40万套、T-BOX系统40万套、TPS胎压传感器500万只生产能力

日本国内汽车报废速度很快，一般乘用车平均报废年限为10年。每年报废车辆约550万辆，与新车销售量基本持平。 在2005年之前，由于缺乏行之有效的法律，日本每年有十几万辆旧车被非法丢弃