乘用车

8月15日下午中国平安发布2019年半年度业绩报告。数据显示 2019年上半年中国平安整体业绩及核心业务保持稳健增长态势。公司实现归属于母公司股东的营运利润734.64亿元同比增长23.8%

一季度国内车市可谓喜忧参半，忧虑面还是占大头。中国汽车工业协会提供的数据显示，一季度销售新车479.3万辆，同比下降3.4%，但与1~2月相比，降幅进一步收窄。中汽协助理秘书长朱一平表示，一季度汽车产销同比小幅下降，主要原因是上年同期基数较高所致

7月12日，乘联会公布了中国汽车市场2020年6月销量数据，其中狭义乘用车市场销量为165.4万辆，同比下滑6.2%；上半年狭义乘用车批发销量为766万台，同比下降22.9%。因疫情的影响自然是重要原因之一，不过，2.9%的环比增长也能看出中国汽车市场呈现好转态势。 从上图中可以看出，2020年1月开始由于新型冠状病毒的严重影响，乘用车市场受到巨大冲击，出现大幅下滑，2月份单月销量仅为25.2万辆，3月份逐步呈现回暖态势，连续4个月零售环比增长

自2001年启动电动汽车重大科技专项以来，我国的新能源汽车产业已走过十几年的发展历程，特别是纯电动和插电式混合动力汽车已成为全球先行者。今年11月9日，全国政协召开了双周协商座谈会，之前致公党中央和政协经济委员会就新能源汽车产业发展情况进行了深入细致的调研。我们认为，在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模、创新的商业模式共同作用下，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，在全球产业体系中占据举足轻重的地位，引领和加速了全球汽车电动化进程

烟台网络广播1月24日讯：烟台长江新能源汽车项目签约仪式昨天上午在济南举行，杭州长江汽车有限公司将在烟台开发区投资100亿元建设新能源汽车整车生产基地，主要从事纯电动商用车、纯电动乘用车及电池、电机、电控等核心零部件的研发、生产和销售，项目计划2020年底正式建成投产。项目达产后，预计年产值600亿元。 目前，烟台正依托健全的汽车产业配套体系优势，加快布局新能源汽车产业链，长江汽车此次落户烟台，将加快推动烟台新能源汽车全产业链的形成

新出炉2019商用车销量数据 重卡117.4万辆增2.3% 1月13日 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会，正式公布2019年12月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示，2019年12月，与上月相比，汽车产销延续了增长态势，其中商用车表现明显好于乘用车；与上年同期相比，产量继续呈小幅增长，销量略有下降，降幅比上月有所收窄。 2019年12月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均延续了上月增长势头，客车增速更为明显；与上年同期相比，客车产量呈快速增长，销量略有下降，货车产销继续保持增长

今天，交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅发布《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》，今后，1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，将被吊销其车辆营运证。交通运输部还将通过全国信用信息共享平台提供失信当事人信息，由相关部门依法依规对当事人实施联合惩戒。 按照交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》总体部署，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行

易融融资租赁（珠海）有限公司成立于2017年6月，是一家提供汽车全产业链金融服务的专业公司。布局汽车后市场融资租赁业务（包括新车融资租赁、二手车融资租赁、车商批发融资租赁等业务），公司通过差异化的产品组合满足汽车厂商、经销商、企业及个人客户日益增长的乘用车价值链融资需求。注册地址在广东省珠海市横琴新区，公司实际经营地址在广东省东莞市寮步镇

力帆实业（集团）股份有限公司（*ST力帆，601777)8月27日发布的半年度报告显示，期内公司实现营业收入15.84亿元，同比减少69.42%；净亏损25.95亿元，上年同期亏损9.47亿元，同比扩大173.99%；基本每股收益-1.99元，上年同期基本每股收益- 8月6日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司（力帆股份，601777）发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。 7月9日深夜，力帆股份发公告称，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被破产的风险。然而，对于面临破产风险的力帆股份来说，如今还面临着持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债 6月9日晚间，力帆股份公告称收到上交所2019年年度报告问询函

综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%