油气

应理化所油气开发及节能环保新材料研发中心邀请，胜利油田石油工程技术研究院首席专家王涛博士于10月30日下午来理化所访问交流，并做了题为“胜利油田化学剂现状及研发需求”的学术报告。 报告中，王涛博士系统介绍了胜利油田概况及开发形势、油田化学剂的重要作用、油田化学剂的技术现状及需求重点介绍了目前油田化学剂存在的问题和研发的趋势。王涛博士的报告系统、生动、精彩，获得了理化所师生的热烈掌声

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。 炼油与石油化学工业企业内的汽油储罐及发油过程油气排放控制按本标准规定执行，不再执行DB11/206-2010《储油库油气排放控制和限值》中的相关规定。 本标准与DB11/447-2007相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了对设备与管线组件的排放控制要求（见第6章节）； ——修改了对挥发性有机液体储运的排放控制要求（见第7章节）； ——修改了对废水收集、处理、储存设施、停工检修的排放控制要求（见第8章节）； ——修改了厂界环境空气大气污染物浓度限值（见表7） ——修改了对火炬放空的排放控制要求（见第10章节）； 本标准由北京市环境保护局提出并归口

在机械设备中，两个相对作用对运动的零部件表面在工作时会产生摩擦。当然，摩擦有时也是有利的。例如，我们的祖先就是利用了摩擦的原理发明了火

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当提到水下光通信，大多数人会想到潜水员或海洋研究者在深海中使用光来传输信息。事实上，水下光通信技术已经有很多年的历史，给深海探索带来了重大的改变。 水下光通信技术的发展，使得潜水员和海洋研究者能够在深海中传输数据和图像，从而为深海探索提供了更好的信息获取手段

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临渭区南七红太阳加油站位于渭南市临渭区下吉镇北七村，该加油站建于2004年。由于该站运行时间较长，建（构）筑物不能满足正常运行的要求，工艺设备不能满足现行国家标准规范的要求，所以按照国家法律、法规及现行的标准规范对该站在原址进行改建。 该站的原储存规模为：10m3汽油储罐2个，10m3柴油储罐2个，油品储罐总容积为30m3（柴油罐容积折半计算入油罐总容积），为三级加油站，其中4个储油罐均为单层钢制储罐，加油区设4台单枪加油机

4月11日，由津企海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”）负责总承包的亚洲第一深水导管架“海基一号”在南海东部珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位，创造亚洲深水导管架海上安装新纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。 作为全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的平台托举在海面上。海油工程陆丰油田群区域开发工程总包项目经理阳连丰介绍，“海基一号”是我国首次尝试300米级深水导管架平台开发模式，与以往类似深水油气田常用的“水下生产系统+浮式生产平台”开发模式相比，更具经济性与安全性，可大幅降低钻完井、工程以及后续的生产操作成本，其应用为经济有效开发我国200米至400米水深海域油气资源开拓了一条新路

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