2016年12月30日，业内翘首以待的新能源汽车补贴政策终于出台了。补贴内容与传言内容相差不大。但乘用车补贴有一个细节最值得关注。2017年中央补贴标准在现行标准基础上退坡20%的同时，地方财政单车补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的50%。
请看下图最右侧：
2016年，中央补贴和地方补贴按1：1标准发放。2017年，中央补贴在2016年基础上降低20%，地方补贴不超过中央补贴的50%。请问，2017年地方补贴至少降低了多少？
说实话，对这道绕来绕去的应用题，哥也算了好多遍，最后终于得出答案：2017年地方单车补贴降低了60%。
是这么算出来的：假设2016年中央补贴为1，2016年地方补贴也为1.2017年中央补贴降低20%，剩余补贴为80%X1，地方补贴不超过中央补贴的一半，最高为40%X1。也就是说，2017年地方补贴比2016年降低了60%。
这样看来，2016年买电动汽车的消费者还真赚了。
之前，有的车企告诉电驹哥，车企会自己掏钱，弥补补贴降低后的差价。但是没想到地方补贴降低了60%。不知道车企是不是自己掏钱弥补全部差价。
下面小编就为您算算目前市面上主流的电动车型、插混车型究竟能拿多少补贴，希望能给大家带来实质性的帮助！
续航里程≥250km（纯电动汽车）：
2017年补贴额度：国补+地补=4.4+2.2=6.6万。
（换句话说，相比于2016年，购买续航在250km以上的电动汽车，您要多花11-6.6=4.4万！以下车型都是这种补贴级别。
1.北汽EU260：综合工况续航里程260km，
2.帝豪EV：综合工况续航里程253km，
3.比亚迪e5：综合工况续航里程305km，
4. 比亚迪秦EV300：综合工况续航里程300km，
250km>续航里程≥150km（纯电动汽车）：
（换句话说，相比于2016年，购买续航在150—250范围内的电动汽车，您要多花9-5.4=3.6万！）
纯电续航里程≥50km（插电混合动力汽车）：
（换句话说，相比于2016年，购买纯电续航50km以上的插电混动车型，您要多花6-3.6=2.4万！）
以此类推，综合工况续航≥250km的电动汽车可拿到补贴（国补+地补）共计6.6万元；250km>续航里程≥150km的电动汽车可拿到补贴（国补+地补）共计5.4万元；至于续航里程在150km以下的电动车，相信没有多少消费者愿意买账。纯电续航≥50km的插混车型可拿到补贴3.6万元。新补贴政策将从2017年1月1日起开始实施。