据史料记载，当时共有七个由比利时制造出厂的蒸汽式火车头，以19～25公里/时的行车速度来往行驶于铁道上，担负着货运、客运的繁忙任务，这些具历史价值的古董火车头，至今尚存一具放置在水库一隅供游客参观，也为乌山头水库辉煌的历史做见证。
展示于火车头旁的水闸门，系于1930年乌山头水库完工时，建置在水库导水路终点，为南北干线起点之分水闸门，水利会于该处设有一分歧工作站，乃嘉南平原用水调配枢纽。2001年，分水闸门拆除重建，在此陈列展示此旧有构造物，供游客观赏。
八田技师当时使用“半水力填筑式工法”来建造大坝，因此需要许多石头、细沙、泥土等材料，此火车头便是当时用来从台南市大内区运送材料至乌山头建造大坝的运输工具，今日特将此火车头展示于水库一处供游客欣赏。