5期排放落日延后到2021年2月28日，完整掌握谁提前完售、谁尚有库存？
正因如此，某些车款在原厂没有再调整改进引擎排放的情况下，因无法再取得合格，只能被迫暂别国内车坛。
不过，行政院环保署在 7 月 27 日颁布命令，考量今年受到疫情影响，造成许多车厂的 5 期排放车辆生产或进口规划受到影响，因此将 5 期排放小客车、小货车的生产与进口之落日期限延后到 2021 年 2 月 28 日。国内有哪些车款是自 9 月 1 日起是已经完售而步入历史？又有哪些车款是赶在 8 月 31 日落日前的最后一刻再取得 5 期排放认证的合格证，而还有一部分的库存车能再贩售一阵子，提供民众最后的抢购？
自 108 年 9 月 1 日起出厂之国产车(以出厂日为准)及装船之进口车 (以装船日为准)除须符合本标准外，并应配备车上诊断系统(On Board Diagnostics，简称 OBD)。108 年 8 月 31 日以前，取得轻型货车或小客车合格证明之既有车型，得生产、制造(国产车以出厂日为准)或进口(进口车以装船日为准)至 110 年 2 月 28 日。
108 年 8 月 31 日以前取得重型柴油汽车合格证明函之既有引擎所打造之车型，得生产、制造(国产车以出厂日为准)或进口(进口车以装船日为准)至 110 年 8 月 31 日。
国内许多车厂已经陆续规划停售、或者再生产、进口最后一批 5 期排放的车款，所以 U-CAR 为大家汇整，看看国内有哪些车款是已经完售而步入历史？又有哪些车款尚在生产、进口，或是仅剩库存车能提供民众最后的抢购？
补充说明，以下的车单整理，不包含只是单纯原厂或总代理销售策略而停产、停售的车款，像是 Peugeot 308 GTi、Volkswagen Passat Variant 等等，而是针对起因排放无法通过导致即将告别车坛的车款，为大家统整哪些车可能就此完售，或还能买到。
从这次整理当中，可以发现大部分的车厂，其实都已经提早将自家 5 期排放的车型出清，或是已经停产，待现行库存车完售就暂别国内车坛，像是 Hyundai Elantra Sport、Kia Carens、Toyota 国产 Camry 等等。
至于进口的 Lexus NX 300 与 IS 300，则是拼最后一批的进口，待完售后也会告别台湾市场。至于 Ford 的几款车未来是否会再送验 6 期，仍待确认。
最后，较特别的是 Suzuki 在国外 Baleno、Ignis、Swift 都已经改款的情况下，但在台湾由于没能立即衔接上市，加上旧款 Baleno、Ignis、Swift 无法通过 6 期排放，所以完售后，现阶段仅剩下 Carry、Vitara、Jimny 与 SX4 在支撑下半年的销售，是较为辛苦的品牌。
Suzuki 在国外 Baleno、Ignis、Swift 都已经改款的情况下，但在台湾由于没能立即衔接上市，加上旧款 Baleno、Ignis、Swift 无法通过 6 期排放，所以完售后，现阶段仅剩下 Carry、Vitara、Jimny 与 SX4 在支撑下半年的销售。
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