目前国产冷藏、保温车的种类和型号还很少，与兴旺国度有很大差距。种类多，会运用户有很大的选择余地，而国产冷藏、保温车的种类和型号还不能满足市场的请求。特别是随着高等级公路的修建，重型车和半挂车的市场需求会很快增加，企业应加强研制、开发的力度。此外，注重节能和注重环保将成为冷藏、保温车技术开展的主攻方向。既俭省能源又无污染、无噪声的冷板制冷技术将会成为今后制冷方式的主流。
国产厢式运输车构造目前有板块拼装构造和金属骨架式构造，固然与兴旺国度的厢式车构造大致相同，但在密封性和耐久性方面有一定的差距。首先在板材的选取上和兴旺国度有很大差异；国产的主要为聚氨脂复合板、胶合板、金属骨架附蒙皮等，而国外则选用蜂窝夹层板、聚丙烯板、高强度PVC板、聚氨脂复合板等。 这些板与胶合板相比，具有重量轻、强度高等优点，代表了世界厢式货车的开展方向。在连结方式上，国产车主要是螺钉紧固衔接和焊接，而兴旺国度却用型材扣接加高强度胶粘接等。这种连结方式不只节约了资料，而且耐久性好，值得自创。虽然冷藏、保温车厢内布置状况根本相同，但兴旺国度的厢式车针对性很强，为装载不同的货物装备了不同的安装，使之更合适于用户，更便当用户。
兴旺国度厢式货车种类繁多，厢门的型式也多种多样。不同资料、不同型式的厢货车、蓬布车，能够设计成平安推拉式、板推拉式、侧门、推拉门、卷闸门、两翼式、全开式门等，可为用户提供宽广的选择空间。在厢式汽车范畴，兴旺国度的车型品种、资料选取、连结方式、厢内设置等诸多方面都值得国内企业学习和自创。同时，国内企业也应认识到，只需正视应战，抓住机遇，抓紧时间大胆变革，用新的考虑方式设计和配备本人的厢式汽车，国产厢式汽车赶超世界先进程度指日可待。