本文摘要：8月6日，发改委发布国务院第26号文《关于加快发展生产***业促进产业结构调整升级的指导意见》(下称“《指导意见》”)，就扶植发展生产***业作出全面部署。其中，物流产业

  8月6日，发改委发布国务院第26 号文《关于加快发展生产***业促进产业结构调整升级的指导意见》(下称“《指导意见》”)，就扶植发展生产***业作出全面部署。

  其中，物流产业也被重点提及，被行业解读为促进发展的利好消息。

  上述种种举措，实际上都直指目前物流成本偏高，行业小、散、乱等突出问题。

  根据国家发展改革委员会、国家统计局、中国物流与采购联合会今年3月7日公布的《2013年全国 物流运行情况通报》，2013年，我国社会物流总费用达10.2万亿元，社会物流总费用占GDP的18.0%，与上年基本比重持平。

  制造业的物流成本更是高得惊人。今年5月29日，世界航运巨头马士基发布的《马士基集团在中国影响力报告》显示，在发达国家，物流成本平均 占成品最终成本的10%-15%，在发展中国家，各种低效现象导致物流成本显著增高，占成品成本的15%-25%甚至更

  此番《指导意见》的出台，势必将带动国内物流成本的降低，给物流产业的快速发展提供一个方向。另外，物流成本的降低也将进一步提升国内制造业的竞争力、降低CPI指数、减少运输环节带来的环境污染。