目前，我国现有轻型交通跨线桥由于承受的荷载较小，特别是人行天桥，在桥面铺装设计方面，没有足够重视，因此桥面的使用寿命较短，需反复维修，增加了维修费用。目前供行人和非机动车行驶的桥面一般采用面砖、花岗石、塑胶、环氧树脂等进行铺装，经调查发现，铺装层出现了许多病害，影响了车辆和行人的通行，也未能很好的保护到钢桥面板，使跨线桥桥面板的使用寿命大大缩短。因此研究一种新型耐久、抗滑、防水、安全、美观的桥面铺装是城市轻型交通跨线桥必要的工作重点。
本项目成果以解决城市轻型交通跨线桥钢桥面铺装耐久性及铺装维修养护技术问题为主要目的，通过研究工作，在钢桥面铺装工程实施后，达到八年内基本不产生破坏、十年内不挖补及翻修的目标。研究成果要求达到国内先进水平，研究内同主要包含以下几方面工作：
1.通过对现有城市轻型交通跨线桥钢桥面铺装的受力状况分析，找出桥面铺装的破坏规律，提出耐久的铺装方案。
现有城市轻型交通跨线桥桥面对钢桥面板的保护有限，钢板很容易受到外界腐蚀性物质的腐蚀，影响其耐久性，所以应在钢板界面上涂上一层防腐材料，加强对钢板的保护，这种防腐材料应选用与钢板和面层铺装都良好粘结的材料，否则会影响到界面粘结，引起病害发生。
面层是直接承受荷载和自然侵蚀力的功能层，它需要满足有一定的强度，有良好的耐候、耐腐蚀、耐老化等性能，具有足够的粘结强度，还应耐磨、抗滑并美观。通过室内试验进行材料配制并检测其性能指标。