斯堪尼亚

首次进入中国轨道工程车领域，斯堪尼亚动力助力春城新“绿” 装载斯堪尼亚非道路发动机的铁建装备自主研制的轨道交通装备新品——WED-400蓄电池工程车&DTQJ-1000地铁隧道清洁车组首次昆明地铁6号线的施工作业的顺利完成。该次施工作业是该车组的地铁正线首秀。 昆明素有“春城”之称，又是旅游城市，环保、节能是隧道清洁作业的必要条件，此次斯堪尼亚交付铁建装备的排放发动机带有尾气处理系统，符合目前最高的非道路排放要求，助力铁建装备此次高能效轨道交通装备新品的成功开发

很荣幸地宣布，斯堪尼亚公司已经选择施特力-柯尼作为未来3年全球重型起重设备的首选供应商。 斯堪尼亚和施特力-柯尼在各自的领域都是全球公认的权威公司，在近100个国家都有广泛的经销商网络。斯堪尼亚和施特力-柯尼达成合作协议，使它们在全球的合作伙伴受益

斯堪尼亚发动机在世界各地都是运输和工业应用中的主流产品。 因此对于公司而言，投资卓越的斯堪尼亚工程设计物超所值，可以获得一流的品质、耐用性、可靠性和总体运营经济性。 斯堪尼亚是世界领先的发动机技术提供商，为全球要求最严格的 OEM 及其客户提供种类齐全的发动机系列产品和定制服务

9月19日，两年一届的国际商用车展览会——德国汉诺威商用车展会（IAA）正式开幕。而作为在欧洲举办的全世界最大商用车展会上，IAA历来是斯堪尼亚，沃尔沃，奔驰，曼恩，达夫，雷诺，依维柯欧洲卡车7雄展示实力的主战场，本届则更为激烈，数百款的卡车、客车车型，一时间让人眼花缭乱，不知道该看哪款好！ 而今天小编给大家介绍的是一款斯堪尼亚的低鞍座牵引车，这款斯堪尼亚最新的R500牵引车鞍座高度大约比比国内常见的低了20厘米，更值得一提的是，这款车的底盘最低离地间隙还不到15cm左右，称得上是超低鞍座牵引车，为何欧洲喜欢这样的车型，斯堪尼亚的这款低鞍座牵引车还有哪些亮点？在下面的这个视频里，我们将给你答案！