北京时间8月31日，据《福布斯》网站报道，上周四（当地时间8月27日），美国加州空气资源委员会批准了新的减排法规，决定将大幅减少氮氧化物的排放，并获一致通过。 针对重型柴油卡车的新规定将要求制造商采取多项措施，执行更严格的排放标准，重整发动机的测试流程，同时亦将延长发动机保修期限。 这项新规定将适用于2024年开始销售的获得加州认证的车辆，目前加州重型卡车的年销量接近25000辆，据测算，新规后每辆卡车因此产生的成本增幅还不到6%。 新标准全面实施后，将使卡车在轻载工况下运行时的氮氧化物排放量减少90%以上。 目前当地运营中的重型卡车约有100万辆，预计到2026年，减排效果相当于路面上轻型卡车减少了1600万辆。 根据加州空气资源委员会强调，重型卡车制造商需要采取以下几项策略，包括更优化的发动机校准，改进选择性催化还原（SCR）系统，以及实施新的节油技术（如汽缸失活技术）。 使用更高效的新型过滤材料，综合降低燃油消耗、节省机油并延长保养周期，亦能大大降低氮氧化物排放，进一步满足新规要求。