正当全世界的消费者几乎追随SUV的脚步时，在某些国家中，小车的销量表现却是显得相形失色，比如偏爱大型车款的美国市场。最近外媒〈Automotive News〉在采访北美区Toyota CEO Jim Lentz时，便谈论到了小车在美国的生存问题。
美规Toyota Yaris近期在美国汽车市场的销售表现不甚理想。 摘自Toyota USA
对于近期休旅市场的崛起，加上北美消费者热爱皮卡的需求，Jim Lentz坦言最近原厂有在考虑是否要延续小车的生产，而这番话不禁让外媒联想到了今年甫推出小改款的Toyota Yaris Sedan！尤其Yaris今年在美销量直直落(含四门版与五门版)，让原厂高层不禁开始犹豫是否要让Yaris继续存在于美国市场。
甫于今年春季推出的小改款美规Toyota Yaris Sedan。 摘自Toyota USA
根据外媒〈Automotive News〉的报导指出，Toyota Yaris Sedan的销量截至十月份为止，已经下降了28%，五门版小鸭更是骤降了78%！而品牌旗**型较大的房车Camry与休旅车RAV4，平均每月皆能卖出至少三万辆的成绩，可见美国消费者对于大型车款的需求，比起小车还要来得高。
Toyota Camry在美的销售表现算是相当出色。 摘自Toyota USA
不仅Yaris在美国生存不易，其实就连Prius车系中的Prius C也是销量惨淡。此外，双门跑车似乎也不受北美消费者青睐，包括Toyota 86、Lexus RC甚至是Lexus LC，在今年的销售表现都有下滑的趋势，截至今年十月份为止，Toyota 86的销量已经衰退40%，而Lexus RC亦是下跌了52%。
Coupe车款包括Lexus RC、Lexus LC、Toyota 86，在美国市场的销量也是出现下滑的迹象。 摘自Toyota USA、Lexus USA
虽然北美Toyota尚未决定是否要将销量不佳的车款停产，并重新整顿他们在北美的产品阵容，但依照美国消费者对于休旅与皮卡热烈的需求来看，或许有一天小鸭真的会从美国市场退出。
而近期对于Toyota最大的盛事，莫过于即将在明天于广州车展发表的全新世代、大改款Toyota Corolla Sedan！而原厂在近日也率先释出车头设计的预告照，新世代Corolla Sedan也将搭载TNGA模组化底盘，并导入新世代Hybrid油电混合动力系统，而亚洲与美规版本届时将会同步亮相，更多资讯在明天就会正式揭晓！