现在三轮车企业都倾向于年轻化、个性化，似乎只要造型精致，其余问题都可以忍受。其实从记者走访市场接触的消费者反馈看，他们对舒适度更加看重，如果一款车只是造型精致，用户坐上去几分钟就会疲惫，就绝不是消费者中意的产品。
如今，大运三轮车的研发风格，正朝着方便度和舒适度上发展，在这方面的技术进化，成为大运三轮车的研发方向。特别是2016年新款踏板车A款DY110ZH-5，在原丽鹰系列基础上进行了优化、改进，并调整车架结构，采用新设计座桶、挡风板等新元素，使得整车更为新颖、时尚、大气。
（图片与实物出现不符时，以实物为准）
采用新款大通风道，进气量更足，提高发动机的散热能力，提高发动机寿命。散热能力的强弱，直接决定了一款发动机的寿命和运行效率，在行业同仁纷纷铆足劲对发动机的散热系统做升级换代时，大运新型发动机，通过扩大通风道，提升了散热效果，也提升了整车的性价比。
采用新设计挡风板，外观新颖、大气，挡风效果更好。传统中国红加上挡风板的个性构造，让整车头部看起来就像一头灵活跃动的狮子，让人不由得分泌雄性荷尔蒙，力量感十足。
增加左右侧踏板，增大脚踏空间，骑乘更舒适。脚踏是整车最容易忽略的部位，而实际上用户疲惫度往往最早来源于脚踏的狭窄和不适，改造一款真正适合用户踏乘的脚踏，不仅可以降低用户疲劳驾驶的几率，提升安全，侧面也提高了续航能力，行走半径。
整体上，A款DY110ZH-5作为大运2016年全新升级改良款，在外观造型、舒适度和发动机运行效率等上面进行了强力优化，使整车朝着时尚化、精细化和人性化上狂奔而去。
未来，或许消费者在购物过程中，在意的不仅是三轮车产品扑面而来的高科技，而是那些触手可及的人性化配置。