1.蜗轮减速机为了进步效率，普通均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运转过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热收缩产生差别，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易形成走漏。主要缘由有四点，一是材质的搭配能否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是光滑油的选择，添加量能否正确，四是装配质量和运用环境。
简单来说，减速机是一种机械的传动装置，正如它的名字想要传递给大家的意思一样，通常被运用在低转速大扭矩的机器设备中，利用减速机自身的输入轴来工作，从而实现最终的减速目的。在接连作业制的环境下可以采取摆线针轮减速机，并且一起可以左、右不同方向一起作业。输入轴的转速额外转数一样是2000转/分，如果是在输入功率比18.5千瓦要大的时分，主张**能够运用1000转/分的6极电机来配套运用。
动密封点在结构上处在输人、输出轴上，齿轮轴通过轴承所处的圆形面，再经过端盖伸出减速机外，且轴与端盖孔有间隙，由于密封点两侧的压力差，飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回减速机下壳体，集在轴承与端盖之间，经轴面及端盖槽向外泄漏，所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是造成动密封点泄漏的原因，又由于此处轴处于转动状态，使之成为难以解决的泄漏点。