7月27日，杭绍台高铁全线的咽喉控制性工程——长达18.226公里的东茗隧道贯通，为杭绍台高铁按计划在2021年建成通车奠定了坚实的基础。
杭绍台铁路东茗隧道从嵊州市三江街道桥里村进洞，于新昌县城南乡韩妃村出洞，全长为18.226公里，是制约全线工期的咽喉，也是我国华东地区最长的高铁隧道。
全长271公里的杭绍台高铁连接了杭州、绍兴和台州，设计时速350公里，是我国首批社会资本投资铁路建设的示范项目之一，工程总投资约449亿元，全线共需架设桥梁70座，打通隧道56座，桥隧长度约占线路总长的90%。
截至目前，杭绍台高铁已完成总工程量的65%。作为浙江省“一小时”交通圈的重点项目，全线在2021年建成通车后，将与宁杭高铁、商合杭高铁以及沪杭城际铁路等相通，成为长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线。