沙头角支线（Sha Tau Kok Branch，亦称为粉岭支线）是香港一条已停用的铁路线，此铁路线位于北区。
1910年，当时的北约理民府建议兴建一条铁路连接九广铁路（英段）粉岭车站及沙头角边境，以促进新界东北的交通运输。其后在1911年4月，港英政府同意有关建议及落实兴建[1]。
当初兴建九广铁路（英段）时是采用610毫米的窄轨，后来在兴建中途才全面采用1435毫米的标准轨。当时的九广铁路局便将铁轨、枕木、蒸汽机车等剩余下来的物资兴建一条支线来往沙头角至粉岭车站，是为沙头角支线。沙头角支线于同年12月建成及于1912年4月1日全线通车[1]。
惟由于1924年沙头角公路建成，公路走线与沙头角支线重叠，导致客量大跌。此支线于1928年4月1日停驶。
沙头角支线设有五个车站。除洪岭车站外，粉岭车站的沙头角支线部分及其他车站于此铁路线停驶后拆除。
惟由于政府管理不善，现时洪岭车站遗址外墙贴上了各种街招，车站内部就有大量建筑废料。其后政府于洪岭车站围上铁丝网作保护。