AMT也称机械式自动变速箱，现在配备的车型不多。AMT可以看成是自动的手动变速箱，它是在手动变速箱的离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的。
这种变速箱介于AT和MT之间，既继承了手动档低油耗的特点，又继承了自动档不用人为换档的便利。但是这种变速箱有个问题，就是变速箱本身对离合器的控制并不是很好。开起来的感觉就像油门刹车和方向盘是自己在控制，而换档是由一个菜鸟负责，车总是一冲一冲的很不舒服。
3、结构相对简单，制造成本和维修保养成本低。
1、在行车过程中，顿挫感较强；
2、舒适性较差，传动效率一般，换挡过程中有可能出现动力中断；
3、局限在A0级别的车型之上，推广难度较大。
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