3月17日下午1点，两架小型飞机在加拿大蒙特利尔上空相撞坠毁，事故造成1人死亡，3人受伤。据了解，遇难者为一名中国男性公民，另一名中国男性公民受伤，两人系国内派往当地学习飞行的学员。

事故发生后，一些自媒体对此次事故的原因进行了不同角度的猜测，有媒体将“矛头”直指国内飞行员外语水平不佳，“英语和法语水平极差，辅导员和指挥管制中心经常重复多次都不明白”。

小编认为在事故调查结果未公布之前，此番猜测和结果引导确实有不妥之处。

飞行员与塔台的有效沟通的确是保证飞行安全的关键。如何与塔台沟通？有哪些需要注意的事项？专业人士做出了解答。

打个比方如果我们要从洛杉矶飞拉斯维加斯，那么必须先和塔台要求一个VFR（Visual flight rule）视觉飞行规则，目视的一个flight following飞行跟随。当飞机起飞后会有航管VFR flight following空中航管带领服务将我们的飞机带领至拉斯维加斯。这样就不需要提前几天就申请航线，但如果是仪表飞行的飞机就都需要申请航线，与目视飞行就不一样。

目视飞行可以自由飞行，只要得到航管制员的批准。而仪表飞行是有固定的高度和固定的航线。

仪表飞行就像是汽车走高速受到固定高度和航线限制，目视飞行除了受航管员限制自由度很高。

TIPS：目视飞行的概念使用飞行员的眼睛依照目视飞行法规飞行，基本就无需申请航线。

TIPS：ground和tower的职能区别：ground分管地面滑行的飞机；tower分管天空飞行的飞机。所以开始启动引擎是要和ground说，起飞时和tower说。

相关阅读：【通航科普】直升机飞行员怎样跟塔台沟通？