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欧曼ETX，欧曼的功臣车型，在重卡高端化的大环境下，经典的ETX开始走上了性价比路线，在296批的工信部公告中我们发现，新一批申报的ETX 6x4牵引车再次进化，自重竟然被降到了7吨半。 在外观上，ETX经典的驾驶室仍然沿用，城门上的ISG-C标识表明它搭载了福田康明斯发动机。 驾驶室有高顶和平顶两种状态，均可选装导流罩和高位保险杠