复兴号

本报北京9月24日电 （记者高** 通讯员李溢春 孙丽萍 李珂）9月21日，复兴号列车在京沪高铁实现时速350公里运营整整一周年。京津冀区域内京沪高铁一年来共计发送旅客近3500万人次，京津冀成为始发终到复兴号列车密度最高的区域。 继复兴号列车在京沪高铁按时速350公里运营之后，2018年7月1日，16辆长编组复兴号列车首次在京沪高铁投入运营，截至目前已达16对，增加运量4.8万人次

1月16日，复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，这是时速350公里的复兴号动车组目前到达纬度最高、气温最寒冷的地区。（新华社记者 张涛 摄） 这是停靠在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修车间内的CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组（1月16日摄）。 1月16日，工作人员在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修车间内准备检查入库的CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组

导读:据《劳动报》报道，从9月21日起，7对“复兴号”动车组列车将在京沪高铁按时速350公里运行。要求沿线派出所将主要警力投入到巡防岗位上，在重点区段、部位加强盯守，确保“复兴号”列车通过时万无一失。 据《劳动报》报道，从9月21日起，7对“复兴号”动车组列车将在京沪高铁按时速350公里运行

1月16日，复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，这是时速350公里的复兴号动车组目前到达纬度最高、气温最寒冷的地区。（新华社记者 张涛 摄） 这是停靠在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修车间内的CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组（1月16日摄）。 1月16日，工作人员在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修车间内准备检查入库的CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组

新华网南宁2月4日电（阳卓霖） G1503次“复兴号”列车于2月1日17时17分准点抵达桂林市全州南站，这标志着由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的“复兴号”首次开入广西境内。 本列"复兴号"是南京南至南宁东的G1503次列车在维持原路线及停靠站点不变的情况下，改为使用CR400BF型动车组重联运行。CR400BF是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，被称为“金凤凰”