1.中国科学院 西北生态环境资源研究院 冻土工程国家重点实验室 甘肃 兰州 730000
3.中国科学院 西北生态环境资源研究院 大兴安岭冻土工程与环境观测试验研究站 黑龙江 加格达奇 165000
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红层是一种特殊岩土，作为路基材料时，常会导致不均匀沉陷、翻浆冒泥等病害。为改善其力学性质，工程上通常掺入一定剂量的石灰（Ca（OH）2）进行改良。由于降水-蒸发的周期性变化，运营期间反复干湿循环作用对路基土的工程性质造成较大影响。基于此，结合室内无侧限抗压强度试验，研究了干湿循环作用对不同掺量的石灰改良红层无侧限抗压强度的影响。结果表明：在**含水率下，石灰改良红层的无侧限抗压强度随石灰掺量的增加而增大；干湿循环作用对改良红层无侧限抗压强度的影响与石灰掺量有关，石灰掺量较低时，改良红层的抗压强度随干湿循环次数的增加而减小，石灰掺量较高时，改良红层的无侧限抗压强度随干湿循环次数的增加而显著增大；未改良红层塑性较大，试样均为塑性鼓胀破坏，掺入石灰后，红层强度增大，脆性增强，呈脆性剪切破坏，经历干湿循环作用后，石灰改良红层试样呈多缝锥形破坏。
破坏后的试样（20次干湿循环）"
轴向应力与轴向应变的关系（20次干湿循环）"
王智猛. 红层泥岩土及其改良土力学特性研究与在高速铁路中的应用［D］. 成都： 西南交通大学， 2005.