高铁延伸计划，不只到屏东吗？交通部长吴宏谋接受平面媒体专访时透漏，高铁除了往南延伸，也在研议“东进”花东地区。不过，学者表示，东部廊道土地有限，高铁再延伸花东可行性不高。
延烧近两年的高铁延伸计划、有谱了吗？交通部长吴宏谋抛出震撼弹，接受平面媒体专访时透漏，高铁不只向南延伸到屏东，也不排除“东进”花东地区。交通部铁道局表示，前瞻基础建设计划，编列2000万预算，评估第二期高铁延伸计划，预估年底前就会就会送交通部审查。
交通部铁道局规划科长刘建宏表示，“因为我们现在评估下来，如果只延伸到屏东的话，做财务跟经济效益看起来是有疑虑的，所以我们这个后续研究案，还会把站区开发，跟着把它纳入一起来研究，也有在思考是说，如果要往花东延伸的话，我们应该要走哪些路廊是有可能性的。”
铁道局表示，初期高铁延伸计划，主要规划高铁向南延伸到屏东，粗估建置预算，约500到600亿元，不过路线、站址还在评估中、尚未定案，第二期可行性评估报告，将在月底提出，预计10月送交通部审查，同时也将提出，延伸至花东地区计划。不过，学者认为高铁延伸到花东，重复性太高，并不可行。
逢甲大学运输与物流学系副教授李克聪指出，“我们现在已经有台铁，还有我们这个台9线跟台11线的公路，那将来能够兴建高铁的范围，是非常有限的，而且势必会影响到我们的环境保护。”
交通部长吴宏谋表示，花东地区，台铁双轨化比率不到三成，将挑重要路段优先进行，如果未来高铁延伸到花东，铁路交通将更完备，不过，学者认为高铁“东进”，光环评就要25年起跳，交通效益无从评估。