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下一代的Honda CR-V将会尺码加大，并有可能标配七人座以及四轮驱动？ Honda UK的主管Leon Brannan发布了几项关于下一代CR-V的相关消息，对于许多Honda的爱好者而言，可以说是相当的好消息。 就在前几天，Honda的执行长Takahiro Hachigo才表示新一代的CR-V将会“更具有吸引力”，现在，该公司英国市场的部门主管更表示下一代的CR-V将会略为增加车身尺码，借此与最近才在欧洲以及北美市场展开销售小型跨界车HR-V有所分别。 Brannan暗示了新一代的CR-V可能会改为标配七人座设置，并且搭载四轮驱动系统

在中国市场，Honda Breeze 是 CR-V 的双生兄弟，使用着同一个平台打造，像是底盘、悬吊和引擎，都是源自于 CR-V。 在外型上，Honda Breeze 延袭了 Honda 最新家族式设计语言，车身轮廓与 CR-V 大致相同，但是 Breeze 采用大量镀铬饰条进行点缀，使其不仅有着浓厚的运动气息，更带有几分未来感，与 CR-V 有着明显的区别。 根据外媒流出的图片来看，即将登场的 Breeze Sport Hybrid e+ 与现款车型保持一致，不过在车尾处设有 e:PHEV 的标志，彰显出插电式混动车型的身份

柯尼卡美能达的CR-10 Plus（CR-10的继承者）色差仪是便携式，电池供电和手持式仪器，用于快速，的色彩控制。 CR-10 Plus三刺激色度计易于操作，经济，便携。使用内置的实用软件应用程序，可以直接在仪器上更改仪器设置，设置公差，通过/失败判断和数据分析

根据国外汽车媒体的报导，Honda（本田）将在2017年推出第二代CR-Z混合动力车，因此，现行款的CR-Z将会在今年的下半年停产。不过在停产之前，Honda在日本推出了第一代CR-Z的未代特仕版CR-Z Final Label Edition做为结束。 在外观上，CR-Z Final Label Edition的造型与标准CR-Z没有什么不同，不过，Honda为CR-Z Final Label Edition提供了蓝色金属漆、珍珠白、珍珠黄、黄黑以及蓝黑双色的车身颜色让消费者选择

Honda CR-Z 注册商标，日系混动小跑车即将复活？ Honda CR-Z 停产4年后，如今已重新注册新商标！大家都知道 Honda 的车款销量都很出色，唯有 CR-Z，面世了6年就停车，只有一代车型，原因就是销量太差。那日前，外媒就透露 CR-Z 已注册新商标，难道日系混动小跑车即将复活？ Honda CR-Z 相信大家都不陌生，当年 Honda CR-Z 登场的时候，CR-Z 还成了小编非常喜爱的车款之一，因为 CR-Z 的外形十分炫酷，而且还是双门设计，逼格十足啊！不过其实在小编深入了解后，CR-Z 其实很命苦，虽然外形炫酷，驾驶乐趣高，但它却因销量太差而最终被淘汰！ Honda 旗下的车款非常多，从入门的 Jazz 以及 City，到 D-Segment 车型 Accord，它们的销量无论是在国外还是我国市场都十分出色。而 Honda 旗下也有一款小跑车，也就是 Honda CR-Z，在2010年推出，2016年正式停产，只有一代车型，

Honda发表2013 CR-Z油电车 : 电池与动力全面升级！ 搭载全新电池与强化动力输出的2013年式 Honda CR-Z hybrid油电混合动力双座掀背车已以19975美元(约57.9万)起跳的价格于北美上市。 小改款2013年式 Honda CR-Z hybrid油电混合动力双座掀背车换上了效能更佳的新锂离子电池组与输出由10 kW (13.4匹马力) 增至15 kW (20.1匹马力)的强化电动马达。全面升级电池与电动马达与1.5升汽油引擎结合后，能提供车辆130匹综效马力与19.27公斤米综效扭力输出，比前代车款提升8匹马力与1.6公斤米扭力

据沈阳自动化研究所我国第二台6000米自治水下机器人CR-02已经通过验收.“CR-02”除具有“CR-01”的功能外，还具有更好的机动性能，并具有对洋底微地形地貌进行探测和对洋底地形的跟踪能力和爬坡能力，使“CR-02”具备进行多种深海资源调查的能力。“CR-02”机器人首次使用了双电机对转桨推力器，提高了纵垂面运动的机动性；首次研制了非同轴的对转螺旋桨。通过对推进器进行合理布局，提高了潜水器的操纵性，使“CR-02”在复杂海底安全航行的能力得到提高，避碰与爬坡的能力得到增强