老挝政府已选中来自老挝和中国的4家公司，对万象-巴色高速公路项目进行可行性研究。这4家公司分别是：①普西建设和开发公众公司（Phousy）——负责从沙湾那吉省9号路口到 沙拉湾省15号路口路段，长度约为128公里；②德旺佳伦发展集团（Douangchaleun）——负责从甘蒙省12号路口到沙湾那吉省9号路口路段，长度约为117公里；③中国云南阳光路桥公司——负责从玻利坎赛省到甘蒙省路段，长度约为164公里；④中国路桥公司——负责从沙拉湾15号路口至占巴色省路段，长度约为82公里。可行性研究完成后，老挝政府将允许上述公司采取BOT模式投资建设该项目。
万象-巴色高速公路项目全长近600公里，包括四条3.5米宽的车道，总宽度为23米，道路将根据东盟1级高速公路标准建造。项目建成后，万象到占巴色的行程将由原来10小时缩减到7小时。
目前该项目进展情况：其中②德旺佳伦和③阳光路桥已经开始进行可研工作，但①普西建设和④中国路桥的可研工作还未开始。交通部已经发出召回指令，如果一切顺利，召回后将重新组织有实力的公司来实施。
省级公路：
省级公路位于万象市，长度约32.5公里，合同金额约5369万美元。
BOT运营50年，收费标准及公路管理规定根据交通部批准的执行。万象市政府的PakNgum11号公路项目由政府和银行提供担保，EPC总包方垫资实施。
1。老挝第一条收费道路诞生于南部的占巴塞省（巴色—瓦普庙），现在是收费路逐步发展的良机（类似中国80年代初）；
2。项目投资收益长期稳定，对于投资安全及回报，国家提供相应保障措施。
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