铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而取得产品的出产办法。在苏州汽车零部件加工制作过程中，选用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。接下来，我们也是要具体为大家看下。
制作铸铁件一般选用砂型。砂型的质料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵挡高温铁水的冲刷而不会坍塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因而，木模的尺度需求在铸件原尺度的基础上按缩短率加大，需求切削加工的外表相应加厚。
空心的铸件需求制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制作砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。
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