标准紧固件――内外螺纹和非螺纹占中国工业紧固件需求量的 98%。外螺 纹紧固件在中国标准紧固件中所占份额Z大 2008年其需求量占总需求量的 3/5。但由于自粘合剂和其它可选择的连接技术的应用外螺纹紧固件的增速 将放缓。而建筑业的萎缩也使内螺纹型紧固件至 2013年每年以低于平均的速 度增长非螺纹型的年增长率Z低仅以每年 9.9%的速度增长。航空类紧固 件的销售量至 2013年也将超过标准件以每年 13.4%的速度增长。政府持续 在基础设施、 航空业以及国防等重要航天紧固件市场的投资也会刺激中国紧固 件需求的增长。
根据预测到 2013年 OEM(原始设备制造商 ) 与建筑市场对紧固件的新需 求量将超过 MRO(保养维修及检修 ) 市场。 OEM 将保持其在中国紧固件市场需 求的领头羊地位占紧固件总需求量的 75%加上工业机械、机动车、电气、 电子等制品市场需求的刺激 紧固件的销量也会出现新的增长。 而政府对大型 基础设施的建设 以及建筑行业中非住宅楼房建设对高质量紧固件的需求 也 将拉动紧固件在建筑业需求量的增长。
随着我国汽车工业产品的不断更新换代人们对汽车零部件的承载能力 寿命及可靠性的要求越来越高。所以零部件的加工在提高生产效率改善制 件的尺寸公差、精度减少材料消耗降低零部件的成本等方面已经成为零 部件生产的关键技术。 用冷挤压工艺加工生产复杂的齿形零件缩短了工时提高 了材料的利用率减少了人力物力的浪费又提高了产品的精度和质量故而 使得生产成本大大降低 经济效益显著。 经过冷挤工艺成型的齿轮材料组织致 密、耐磨损表面光洁度高零件的尺寸同一性好因此可以提高汽车零部 件的使用寿命 减少意外事故的发生 所以愈来愈多的汽车摩托车农用车的零 部件要求采用冷挤压工艺精密成形。
记微型精密冷挤压件低碳钢四方块零件加工故事！