智能网联汽车（山东）协同创新研究院院长常务助理田端祥出席会议，来自全省的智能交通及智能网联汽车领域的相关专家学者、高等院校的教师、科研院所的研究人员、汽车及零部件制造企业科研开发工作者及部分科技爱好者等300余人参加此次论坛活动。

与往届相比，今年会议主题更聚焦、与会嘉宾与参会企业层次更高、赛事活动更丰富、交流互动更强。CCTV1、人民日报、新华社、科技日报、中国汽车报、今日头条等20多家主流媒体对大会及相关赛事活动进行了专题报道，是一场名副其实的智能网联汽车行业技术嘉年华。

大赛的成功举办为国内智能网联汽车产业搭建又一个一流的智能网联汽车技术与产品展示平台，对推动自动驾驶技术成果落地应用，促进产业链上下游交流合作，激活本地智能网联产业创新活力具有重要意义。

群雄逐鹿！看2022年紫荆杯汽车创新创业大赛花落谁家？

作为会议并行活动，2022年紫荆杯汽车创新创业大赛成功举办，21多个创新项目“以赛会友”，展开了一场团队、技术、市场全方位大比拼。

4月14日，智能网联汽车(山东)协同创新研究院（以下简称“协创院”）加入智能汽车与智慧城市协同发展联盟。据悉，本次与协创院一同加入联盟的新成员还有中汽数据有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、国汽智控（北京）科技有限公司、商汤科技等8家企业。目前联盟成员总计173家。

汽车后装智能网络的实现结构 1.一类和第二类后装智能网络 由于驾驶信息需要投影到多个单元（HUD、LCD仪表、中央控制屏幕、后视镜等），因此这些单元集成到一个信息模块中，用于整体规划和联动。