7月21日，随着青海格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段最后一节轨排铺设到位，新疆段和青海段两段铁路在海拔约3000米的高原上顺利接轨，格库铁路全线铺通，为年内全线开通运营打下了坚实基础。
格库铁路为国家重点铁路建设项目，起自位于青藏高原上的青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内，穿越阿尔金山，途经塔克拉玛干沙漠，到达新疆巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市，全长约1213.7公里。
其中，新疆段长约708.2公里，由中铁一局集团新运工程有限公司承担铺架任务，建设标准为国铁I级电气化单线铁路。据中铁一局集团格库铁路铺架项目部经理黄克军介绍，格库铁路新疆段2017年6月3日由库尔勒开始铺轨，途经绿洲、沙漠、戈壁、高原、山脉等多种地貌，最高海拔差约2500米，参建人员克服风沙、高温、缺氧、寒冷等诸多困难，按期实现铺架目标。
格库铁路设计时速为120公里/小时，青海段已于6月30日开通运营，全线预计将于年内投运。（记者张钟凯、关俏俏）
记者从中国铁建股份有限公司获悉，7日，随着中铁二十二局集团施工人员将最后一片箱梁稳稳地落在格库铁路茫崖湖2号特大桥上，格尔木至库尔勒铁路青海段主体工程顺利完工。
格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，推动两地经贸往来、资源开发及巩固国防安全等具有重要意义。