具体来看，6月新能源汽车销量为14165辆，去年同期为26571辆，同比下滑46.69%，环比上升25.08%；1-6月累计销量为60677辆，同比下滑58.34%。
燃油车方面，6月销量为19560辆，去年同期为12164辆，同比增长60.8%；1至6月累计销量为97951辆，同比增长18.85%。燃油车的增长对带动销量起到了至关重要的作用。
虽然比亚迪汽车销量比去年同期仍有较大降幅，但相比今年以来其它月份，该数据已经有所回暖。
比亚迪近期销售回暖与车市的整体情况有关，根据乘联会的数据，5月份以来整体市场已经呈现“V”型反弹。5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，实现自2018年6月以来的同比增速首次正增长。
安信证券认为，比亚迪6月份新能源乘用车环比表现较好主要是因为唐新能源、秦新能源等核心车型产品力较强，销量表现较好。其次，6月份发布的深圳市新能源汽车地方补贴政策力度较大，比亚迪作为地方核心新能源汽车企业显著受益。
此外，比亚迪近期发布了新一代DM4.0系统。根据中金公司测算，DM4.0-P系统成本将从DM3.0的5.5万元降至4.5万元，DM4.0-i系统将通过传动系统的精简和动力、电控系统的成本控制，额外降本约8000元，从而为比亚迪带来汽车业务竞争力的提升。
搭载DM 4.0系统的比亚迪汉DM也将于本月上市，招商证券称，目前汉线上线下累计订单已经突破2万台，预计汉可达月销3000台以上的水平。