10月17日上午，昆明地铁4号线麻苴站内，重达477吨的“开拓号”盾构机刀盘“破土而出”，缓缓抵达接收井，标志着由中铁十局城市轨道交通工程有限公司承建的昆明东站至麻苴站左线隧道顺利贯通为全线早日通车奠定了坚实基础。

昆明地铁4号线连接着西北部高新开发区、主城核心区、经济开发区和呈贡新区，是串联昆明市各个产业基地的重要交通线路。该线全长43.5公里，最高设计时速100公里，是昆明市设计运载人数最多、换成路线最多、网线规模最大的地铁线路，预计2020年实现通车运营。

中铁十局城轨公司承建的昆明东站至麻苴站区间左线总长约1763.64米，采用直径为6.44米的土压平衡盾构机掘进施工。隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，管环内径5.5 m，共有1467环。盾构机在掘进过程中下穿白沙河、昆河米轨以及多栋建筑物，沿线还穿越自来水管、燃气管等城市管网密集区域，施工难度大，安全要求高。

为保证工程安全质量和施工进度，该项目部精心组织，科学施工。邀请地铁施工方面专家召开重难点分析会，研究确定安全性高、可行性强的施工方案；对地面实行24小时数据监测，实时测量地面沉降，并根据地质情况合理控制掘进参数，保证隧道轴线、管片拼装和地表沉降均在规范允许的范围以内。经过193天的连续施工，盾构机成功穿越了黏土、泥质碳土 、沙岩、泥岩、局部硬岩等不良地质，安全下穿和侧穿各种管线及构筑物，并实现了在中途无检修井不换刀头的情况下一次长距离掘进1763.64米，为后续施工积累了宝贵经验。

“开拓号”盾构机顺利接收后，该公司将会对其进行全面“体检”，修复受损部件。预计11月15日，经过维护后的盾构机将从麻苴站再次出发，最终完成麻苴站至牛街庄站左线区间隧道掘进贯通的使命。