在发动机曲轴的前端有两个键槽它们的位置准确度要求比较高:“键槽中心对通过主轴颈及Ⅰ、Ⅳ连杆轴颈平面的偏差不得大于±0.075”。过去我厂都是用万能铣床以及老式曲轴键槽铣床加工结果不仅劳动强度大、工效低而且重要的是产品质量不稳定特别是铣键槽是机加工的后几道工序这对产品的产量影响也极大。因此曲轴铣键槽一直是我厂生产“洞庭牌”汽车发动机以来的关键。我厂工人同志遵循毛主席关于“一切产品不但求数量多而且求质量好”的教导积极地动脑筋想办法对原有设备进行了技术改造设计制造出一台曲轴键槽双头铣床(见图1)解决了生产的关键问题。