随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对车牌识别系统的需求量也越来越大，对智能车牌识别系统的性能也提出了更高的要求。如车牌识别系统一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，车牌识别系统已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。
调节相机的万向节可调节车牌识别中显示图像的平行，注意安装高度与对应有效识别距离的关系。
车牌识别系统杆落下后又自动起来原因：
1、落限位未限到位，即闸杆落下后车牌识别系统行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致，可通过调节车牌识别系统内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。
地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示)将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层线圈每层之间一定要压紧线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至车牌识别系统且距离尽量短接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。