早于2019年，Mercedes-Benz的母公司Daimler，在发布当时的新一代引擎后，亦同时表明再无开发燃油引擎的计划。

到了今年，同是来自德国的Audi表示，由于2025年实施的欧盟七期燃油引擎的法规太过严苛，决定即时停止研发新的内燃机。

Audi的母公司Volkswagen，亦紧接宣布不再推出全新的燃油引擎，但会继续更新并改良现有的机器，直至无法满足法规为止。另外，General Motors、Volvo、福特等多家车厂，已分别先后公开弃用燃油引擎的计划。

不过，欧洲各大车厂并非停止制造燃油引擎，而且会继续有使用内燃机器的新款车型面世。 但新车多数会加入Plug-in Hybrid的混能系统， 以符合Euro VII的严格排放规定。

有人认为，燃油引擎大势已去。然而，在未来数年，辅以混能系统的汽车，仍是车厂的主要收入来源。

由于各大车厂研制电能车，都是由零开始，开发成本超高，初期纯以会计概念，几乎是蚀住卖。

为了保持盈利，车厂可能会减少车款，集中销售热门的型号。

至于另一个德国高级品牌BMW，则对燃油引擎依然抱有信心，坚称绝对不会舍弃。

正如之前介绍的合成燃料，如果研发成功，因为可以在传统引擎应用；或者氢的价钱显著降低，电能车未必能够轻松胜出。